[实用新型]一种仓储物流使用的管理装置有效
申请号: | 202021847782.X | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213664618U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 钟雷刚 | 申请(专利权)人: | 摄翊展(上海)供应链管理有限公司 |
主分类号: | A47F5/10 | 分类号: | A47F5/10;A47F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201499 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓储 物流 使用 管理 装置 | ||
本实用新型公开了一种仓储物流使用的管理装置,包括底板、端板、置物板、限位孔、限位销、T型滑块、耳板、挡板、滑杆、固定座、脚轮、升降柱、气缸、支撑座、橡胶垫、顶板、凹槽、十字榫头、凸块和十字榫槽,所述底板顶部的两侧分别与端板的底部固定连接,所述端板侧面的中段分别与四个置物板的两侧固定连接;该实用新型,通过设置T型滑块、挡板、升降柱和支撑座,从而避免了传统货架移动后难以固定的问题,降低了货架滑动和货物坠落的风险,提高了仓储的安全性能,通过在底板和顶板上增设相互配合的凹槽和凸块、十字榫头和十字榫槽,从而方便人员对货物进行大批量的管理,提高了空间利用率,变相增加了仓储的库存。
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域,具体为一种仓储物流使用的管理装置。
背景技术
随着物流向供应链管理的发展,企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。仓储角色的变化,用一句话概括,就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是:仓库侧重于管理空间,而配送中心更侧重于管理时间,即物品周转速度。所以说,仓库和配送中心的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。目前,行业内主要使用货架对仓储物流进行分类管理。
然而,传统的货架在移动后大多难以固定,很容易发生货架滑动的问题,增加了货物的坠落风险,并且货架之间无法拼接固定,空间利用率差,不利于货物的大批量的管理,降低了仓储的库存。
因此,设计一种仓储物流使用的管理装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓储物流使用的管理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种仓储物流使用的管理装置,包括底板、端板、置物板、限位孔、限位销、T型滑块、耳板、挡板、滑杆、固定座、脚轮、升降柱、气缸、支撑座、橡胶垫、顶板、凹槽、十字榫头、凸块和十字榫槽,所述底板顶部的两侧分别与端板的底部固定连接,所述端板侧面的中段分别与四个置物板的两侧固定连接,且端板正面和背面的中段通过限位孔和限位销分别固定安装有五个T型滑块,所述T型滑块的侧面与耳板的一侧固定连接,所述耳板的另一侧分别与挡板的两侧固定连接;所述T型滑块均套接在滑杆的中段,所述滑杆的两端与固定座的中心固定套接,所述固定座的侧面与端板正面和背面的两侧固定连接。
进一步的,所述底板底部内缘的四角均固定安装有脚轮,且底板底部外缘的四角均固定安装有升降柱,所述升降柱的输入端与气缸的输出端固定连接,且升降柱的输出端分别与支撑座顶部的两侧固定连接,所述支撑座的底部与橡胶垫的顶部固定连接。
进一步的,所述端板的顶部分别与顶板底部的两侧固定连接,且顶板的正面和一侧、底板的正面和一侧均开设有凹槽,所述凹槽侧面的两侧均设置有十字榫头;所述顶板的正面和一侧、底板的背面和另一侧均设置有凸块,所述凸块侧面的两侧均开设有十字榫槽,所述十字榫槽与十字榫头、凸块与凹槽均为配合构件。
进一步的,所述限位孔设置有若干个,分别均匀开设在端板正面和背面的相邻两侧、T型滑块正面的两侧,且限位孔与限位销为配合构件,所述限位销设置有四十个。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该仓储物流使用的管理装置,通过设置挡板、升降柱和支撑座,从而避免了传统货架移动后难以固定的问题,降低了货架滑动和货物坠落的风险,提高了仓储的安全性能;通过在底板和顶板上增设相互配合的凹槽和凸块、十字榫头和十字榫槽,从而方便人员对货物进行大批量的管理,提高了空间利用率,变相增加了仓储的库存。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构主视图;
图2是本实用新型的整体结构左视图;
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