[实用新型]汽车配件用自动化阳极氧化挂具

说明书

本实用新型提供一种汽车配件用自动化阳极氧化挂具，汽车配件上设有盲孔，包括立架以及设于所述立架上的若干组翻转组件，翻转组件包括横设于所述立架两侧壁之间的框形支架，支架两侧壁与所述立架侧壁铰接，支架上设有驱动所述支架沿铰接点上下摆动的驱动组件，支架上沿长度方向间隔设有多个固定组件，固定组件包括横杆，横杆轴线与支架轴线交叉设置，所述横杆两端设有与汽车配件盲孔内壁面配合的弹性夹紧装置。本实用新型提供的一种汽车配件用自动化阳极氧化挂具，采用弹性夹紧装置夹紧汽车配件盲孔，将汽车配件浸没在电解液内中，通过翻转组件对汽车配件以一定角度和频率上下摆动，确保汽车配件盲孔内气泡排出，保证汽车配件阳极氧化反应的质量。

技术领域

本实用新型涉及阳极氧化技术领域，特别是涉及一种汽车配件用自动化阳极氧化挂具。

背景技术

阳极氧化(anodic oxidation)，金属或合金的电化学氧化。铝及其合金在相应的电解液和特定的工艺条件下，由于外加电流的作用下，在铝制品上形成一层氧化膜的过程。

为了克服铝合金表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷，扩大应用范围，延长使用寿命，表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环，而阳极氧化技术是目前应用最广且最成功的。

所谓铝的阳极氧化是一种电解氧化过程，在该过程中，铝和铝合金的表面通常转化为一层氧化膜，这层氧化膜具有保护性、装饰性以及一些其他的功能特性。从这个定义出发的铝的阳极氧化，只包括生成阳极氧化膜这一部分工艺过程。

将金属或合金的制件作为阳极，采用电解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等。例如铝阳极氧化，将铝及其合金置于相应电解液(如硫酸、铬酸、草酸等)中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝或其合金氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～30微米，硬质阳极氧化膜可达25～150微米。阳极氧化后的铝或其合金，提高了其硬度和耐磨性。

现有技术中，采用将需处理的工件浸没在电解池内进行电解反应，然而，一些零件具有盲孔，零件浸没在电解液内后，零件盲孔内的空气无法完全排出，使盲孔内存在气泡，电解液无法完全充满零件盲孔内，使零件部分区域无法完成阳极氧化，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种汽车配件用自动化阳极氧化挂具。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种汽车配件用自动化阳极氧化挂具，汽车配件上设有盲孔，包括立架以及设于所述立架上的若干组翻转组件，所述翻转组件包括横设于所述立架两侧壁之间的框形支架，所述支架两侧壁与所述立架侧壁铰接，所述支架上设有驱动所述支架沿铰接点上下摆动的驱动组件，所述支架上沿长度方向间隔设有多个固定组件，所述固定组件包括横杆，所述横杆轴线与支架轴线交叉设置，所述横杆两端设有与汽车配件盲孔内壁面配合的弹性夹紧装置。

立架用于承载翻转组件，弹性夹紧装置用于撑住汽车配件内壁面，从而将汽车配件固定在横杆上，支架上设置多个横杆用于增加一次阳极氧化反应的汽车配件数量，从而提高生产效率；横杆两端的汽车配件一边处于高位一边处于低位，处于高处的汽车配件盲孔开口向下倾斜，处于低处的汽车配件开口向上倾斜，在汽车配件盲孔向上倾斜时，盲孔内的空气沿盲孔侧壁排出，使盲孔内浸满电解液；驱动组件用于驱动支架沿铰接点上下摆动，支架上下摆动时，用于将处于高位的汽车配件切换至低位，将处于低处的汽车配件切换至高位，从而确保每个汽车配件盲孔内的空气沿盲孔侧壁排出，使盲孔内浸满电解液。

进一步，为了使弹性夹紧装置夹紧汽车配件盲孔内壁面，所述弹性夹紧装置包括支撑杆，所述支撑杆两端沿支撑杆轴向设有滑槽，所述滑槽内设有伸缩杆，所述伸缩杆底部与滑槽底部之间连接有弹簧。通过弹簧弹力，使两伸缩杆撑紧盲孔内壁面，从而将汽车配件固定在横杆上。