[实用新型]高速公路通行关键设备的批量测试装置

说明书

本实用新型涉及一种高速公路通行关键设备的批量测试装置，包括测试台和显示区，所述的显示区与测试台相连，内嵌多个电压表，电压表位置与待测电路板在测试台上的位置一一对应。采用了本实用新型的该高速公路通行关键设备的批量测试装置，优化传统高速公路通行关键设备的生产步骤，能够对电路板上关键元件电池和超级电容分别进行批量测试，功能一键切换，使用简便灵活；能够显著减少测试设备数量，降低生产前期投入；能够批量、自动化、一键测试，避免工人单个手工操作，减少人工同时大大提高生产效率；能够提前筛选出前道工序产生的问题产品，以及问题元件，降低流转到后续工序后造成的损失。

技术领域

本实用新型涉及高速公路设备领域，尤其涉及高速公路通行关键设备生产领域，具体是指一种高速公路通行关键设备的批量测试装置。

背景技术

近年来，高速公路省界收费已成为高速公路通行的瓶颈，是高速公路通行效率低下的根源。

在此背景下，依靠技术，科学拆除省界，在保畅的同时需要兼顾我国高速公路多主体修建的历史，即要实现高速通行费的合理拆分和精确拆分。因此要拆除省界，就要采用技术手段实现高速公路通行的实际路径记录，并根据实际通行路径来收取高速费，同时支持路段高速费用拆分。

车辆上的标识载体主要为车载单元，该载体配合路边信标设备，以及上高速和下高速的收费单元来实现路径标识和读取，最后配合清分结算系统实现按照实际通行路径进行收费和拆分。根据2019年5月交通部和发改委印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求2019年底前全国ETC用户数量突破1.8亿，各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90％以上。在政策带动下，随着道路标准化的推进，ETC 市场全面爆发。另外，金融机构由于揽储目的大规模采购OBU等设备，也带动ETC行业规模大爆发。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了现有技术的缺点，提供了一种快速、低成本、灵活高效的高速公路通行关键设备的批量测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型的该高速公路通行关键设备的批量测试装置如下：

该高速公路通行关键设备的批量测试装置，其主要特点是，所述的装置包括测试台和显示区，所述的显示区与测试台相连，内嵌多个电压表，电压表位置与待测电路板在测试台上的位置一一对应。

较佳地，所述的测试台由压合组件、测试组件、测试探针、按钮、电源开关、电池测试指示灯、超级电容测试指示灯、线缆组成，所述的测试台的台面上放置待测电路板，通过压合组件使测试探针与待测电路板上的测试点位相接触，测试组件通过线缆与测试探针、按钮、开关、指示灯相连接，所述的电压表通过线缆与测试组件相连接。

较佳地，所述的测试组件包括电池测试模块、超级电容测试模块、负载阵列、控制模块、电源模块，所述的电池测试模块与控制模块相连接，并通过线缆与测试探针相连接；所述的超级电容测试模块与控制模块相连接，并通过线缆与测试探针相连接；所述的控制模块与电池测试模块、超级电容测试模块和负载阵列相连接，并通过线缆与按钮、指示灯相连接；所述的电源模块与电池测试模块、超级电容测试模块、控制模块、电压表相连接，并通过线缆与开关相连接。

较佳地，所述的按钮包括功能切换按钮，用于电池和超级电容两项测试功能的切换，实现显示区的电压表复用，节省测试装置空间和成本，电源开关按下后默认电池测试功能有效，同时电池测试功能指示灯亮起；按下功能切换按钮，电池测试功能指示灯熄灭，超级电容测试指示灯亮起，表明超级电容测试功能有效。

较佳地，所述的按钮包括电池测试按钮，用于对待测电路板上的电池进行测试，在电池测试按钮按下后，控制模块将所需的测试探针、电压表、负载阵列等接入到电池测试模块中，电池测试模块完成测试后，通过线缆将测得数值传输到对应的电压表上。