[实用新型]一种便于安装的老桥桥墩加固装置

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的老桥桥墩加固装置，涉及老桥桥墩加固技术领域。本实用新型包括限位座，限位座的上穿插有限位螺柱，且限位座的上方侧壁中心处焊接有第一衔接件，第一衔接件通过旋转螺栓与联动杆的底部侧壁转动连接，联动杆的顶端侧壁上设置有第二衔接件，第二衔接件与限位爪焊接连接，限位爪通过卡接环与夹持板卡扣连接。本实用新型通过一系列结构，解决了现阶段中的老桥桥墩加固装置，其在使用时，加固设备自身结构过于繁琐，进而容易使得设备难以安装拆卸，并且在需要对其进行二次维护时难以进行的问题，以及固设备其结构大多采用水泥浇筑而成，使得设备在损坏后难以维护的问题，以及加固设备无法重复利用的问题。

技术领域

本实用新型属于老桥桥墩加固技术领域，特别是涉及一种便于安装的老桥桥墩加固装置。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间；桥墩的作用是支承桥跨结构:面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程，桥墩对桥面起到支撑的作用，由此可体现出桥墩的重要性，一座桥的性能好坏，不仅仅取决于桥面的性能，同时桥墩的承受能力以及使用性能也起到了决定性的作用，一座好的桥梁，必须要有好的桥面和桥墩，二者缺一不可，而随着时间的流逝，桥墩的使用性能也在逐渐的降低，为了提高老桥桥墩的使用寿命和使用性能必须对其进行加固，进而提高桥墩的安全性和稳固性。

而现阶段中的老桥桥墩加固装置，其具有以下不足之处；

1.现阶段中的老桥桥墩加固装置，其在使用时，加固设备自身结构过于繁琐，进而容易使得设备难以安装拆卸，并且在需要对其进行二次维护时难以进行的问题。

2.现阶段中的老桥桥墩加固装置，其在使用时，加固设备其结构大多采用水泥浇筑而成，使得设备在损坏后难以维护的问题，以及加固设备无法重复利用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的老桥桥墩加固装置，通过联动杆、限位座和限位爪，利用限位座和限位螺柱可将设备固定在地面上，并且联动杆通过限位爪与卡接环卡接设置，使得联动杆可起到辅助支撑的作用，而卡接环则通过夹持板与老桥桥墩的外侧壁接触，进而达到抵接支撑的目的，卡接环通过限位爪与设备连接，而卡接环的另一端焊接在夹持板上，通过上下提起限位爪即可起到拆卸安装的目的，并且夹持板通过木垫板与老桥桥墩外侧壁接触，避免金属设备划伤老桥桥墩的现象发生，解决了现阶段中的老桥桥墩加固装置，其在使用时，加固设备自身结构过于繁琐，进而容易使得设备难以安装拆卸，并且在需要对其进行二次维护时难以进行的问题，以及固设备其结构大多采用水泥浇筑而成，使得设备在损坏后难以维护的问题，以及加固设备无法重复利用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种便于安装的老桥桥墩加固装置，包括限位座，所述限位座的上穿插有限位螺柱，且限位座的上方侧壁中心处焊接有第一衔接件，所述第一衔接件通过旋转螺栓与联动杆的底部侧壁转动连接，所述联动杆的顶端侧壁上设置有第二衔接件，所述第二衔接件与限位爪焊接连接，所述限位爪通过卡接环与夹持板卡扣连接。

进一步地，所述限位座上开设有螺孔，且螺孔上共设置有两个，所述螺孔之间关于限位座的中轴线对称设置，且螺孔与限位螺柱铆合连接。

进一步地，所述夹持板的呈弧形结构设置，且夹持板的外侧壁上镶嵌有内置板，所述内置板的外侧壁与木垫板粘接设置，且内置板、木垫板均呈弧形结构设置。

进一步地，所述第二衔接件的横向外侧壁上和有衔接槽，且第二衔接件的纵向外侧壁上开设有转孔，所述转孔内镶嵌有旋转螺栓，且第二衔接件通过旋转螺栓与联动杆的顶端外壁上转动连接。

进一步地，所述限位爪呈圆环型结构设置，且限位爪的内部开设有限位槽，且限位槽的内壁上粘接有塑胶垫，所述限位爪通过塑胶垫与卡接环的外侧壁配合连接。