[实用新型]一种具有过滤腔的透水路缘石

说明书

本实用新型涉及透水路缘石技术领域，尤其为一种具有过滤腔的透水路缘石，包括透水路缘石主体以及蜂窝加强层，所述透水路缘石主体的右侧均匀分布有若干卡条，所述透水路缘石主体的左侧均匀开始有若干卡槽，所述透水路缘石主体的顶部开始有安装槽，若干所述固定块的顶部设置有吸水层，所述土工布层的顶部表面设置有砂滤层，本实用新型通过设置的卡槽以及卡条，通过将透水路缘石主体的右侧卡条表面与第二块透水路缘石的左侧卡槽内部活动插接，从而增强若干透水路缘石的之间相邻一端之间的摩擦力，从而避免两侧出现摩擦力不足导致单个路缘石翘起，从而导致道路受损，使得设备使用时，能够增加摩擦力，避免单个路缘石翘起，导致道路受损。

技术领域

本实用新型涉及透水路缘石技术领域，具体为一种具有过滤腔的透水路缘石。

背景技术

建基路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石，路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物,因为形成落差,像悬崖,所也路缘石形成的条状构造,也叫道崖.结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路缘石是设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可以分为立缘石和平缘石。立缘石宜设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧。当设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露高度宜为15cm-20cm；当设置在路侧带两侧时，外露高度宜为10cm-15cm。平缘石宜设置在人行道与绿化带之间，以及有无障碍要求的路口或人形横道范围内。在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。

现有的透水路缘石拥有很多种，但现有的透水路缘石在使用时，杂质在透水路缘石的表面积留，堵塞了透水路缘石的渗水空隙，所以其透水性能减弱，导致表面积水现象逐渐加重，使用寿命短，因此需要一种具有过滤腔的透水路缘石来改变现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有过滤腔的透水路缘石，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有过滤腔的透水路缘石，包括透水路缘石主体以及蜂窝加强层，透水路缘石主体的右侧均匀分布有若干卡条，透水路缘石主体的左侧均匀开始有若干卡槽，透水路缘石主体的顶部开始有安装槽，安装槽的内部设置有透水板，透水板的右侧上下表面均固定安装有固定块，透水路缘石主体的内部底壁均匀分布有若干透水管，若干透水管的内部均固定连接有过滤网块，透水路缘石主体的内部底壁均匀分布有若干固定块，若干固定块的顶部设置有吸水层，吸水层的顶部表面设置有固定网孔板，固定网孔板的顶部表面设置有土工布层，土工布层的顶部表面设置有砂滤层。

优选的，透水路缘石主体的右侧后端上下表面均开设有固定槽，两个所述固定槽的内部分别与两个固定块的右侧表面活动插接。

优选的，透水路缘石主体的右侧卡条表面与第二块透水路缘石主体的左侧卡槽内部活动插接。

优选的，透水路缘石主体的底部表面与蜂窝加强层的顶部固定连接。

优选的，透水管的外表面左右两侧分别与若干固定块的外表面左右两侧交叉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的过滤网块、土工布层以及砂滤层，通过透水管中的过滤网块过滤掉水流中的大颗粒砂石，水流通过透水管流入吸水层中，再通过固定网孔板网孔流入土工布层，再次通过土工布层流入砂滤层中，而通过砂滤层流出透水板的外部，使得设备使用时，能够过滤掉雨水中的杂质，从而使得路缘石在保证透水效果的同时，实用寿命更长。