[实用新型]直轴型波轮发动机缸体的水路结构有效
申请号: | 202021850090.0 | 申请日: | 2020-08-30 |
公开(公告)号: | CN212690194U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 何昌德;杨刚;罗嗣林;沈海青;陆友玲 | 申请(专利权)人: | 台州科技职业学院 |
主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直轴型波轮 发动机 缸体 水路 结构 | ||
1.一种直轴型波轮发动机缸体的水路结构,包括缸体(1),所述缸体(1)内设有直轴安装孔(1a),所述缸体(1)的两端端面上分别设有沿直轴安装孔(1a)周向均匀间隔排布的若干气缸安装孔(1b),其特征在于,所述缸体(1)的两端端面上沿气缸安装孔(1b)对应周向设置有环形凹槽(1c),位于所述缸体(1)同一端的环形凹槽(1c)相互连通,所述缸体(1)两端的外周壁上分别设有至少一个进水口(1d)和至少一个出水口(1e),所述进水口(1d)和出水口(1e)分别与邻近的环形凹槽(1c)连通。
2.根据权利要求1所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)的数量相同且相对设置。
3.根据权利要求2所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)均为偶数个,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)分别位于相邻的两个环形凹槽(1c)之间。
4.根据权利要求3所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)分别为6个,位于所述缸体(1)同一端的进水口(1d)和出水口(1e)的个数均为3个,且3个所述进水口(1d)和3个出水口(1e)交替间隔排布。
5.根据权利要求3所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述进水口(1d)和出水口(1e)分别通过直槽(1f)与邻近的环形凹槽(1c)相连通,所述直槽(1f)与缸体(1)径向平行设置。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)两端的气缸安装孔(1b)呈对称设置。
7.根据权利要求6所述的直轴型波轮发动机缸体的水路结构,其特征在于,所述缸体(1)呈圆柱状。
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