[实用新型]一种码头船用跳板

说明书

本实用新型公开了一种码头船用跳板，包括底座、第一支撑架、第二支撑架和锁紧装置，所述底座的一端通过旋转轴与第一支撑架相连接，所述底座的另一端设置有第一液压杆，且第一液压杆的顶端与第一支撑架相连接，所述第一液压杆一侧设置有液压泵，所述第一支撑架两侧设置有支撑臂，支撑臂内设置有第二液压杆，所述第一支撑架内镶嵌有第二支撑架。该码头船用跳板的长度可以利用第二液压杆进行调节，第二支撑架可以从第一支撑架中伸出，第一支撑架可以利用旋转轴和第一液压杆进行角度调节，使用灵活，简单方便，能够满足人员和车辆在复杂的环境下安全便利的通行要求，而且该装置设置有锁紧装置，更加安全可靠。

技术领域

本实用新型属于跳板技术领域，具体为一种码头船用跳板。

背景技术

船用跳板是搭在船体和底面之间的一种过桥板，它主要为了方便人们登船或下船的时候人们进行穿行使用，船用跳板一般是供行人踩踏的跳板，在使用的时候船用跳板一端对着船舷的出口，另一端则置于船运码头上，但是码头的环境比较复杂，影响因素有以下几个方面T码头的标高、码头处的高低潮水位、船舶吃水、跳板允许的最大工作坡度、跳板在船体连接处距基线的高度和码头上的一些特殊情况等等，现有的船用跳板在使用时仍然存在着一定的不足之处，一般的船用跳板长度固定，不能进行长度的调节，而且角度不能调节，严重限制了跳板的灵活性，无法满足人员和车辆安全便利的通行要求。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种码头船用跳板，以解决目前跳板长度，角度不能调节，无法满足人员和车辆便利通行的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种码头船用跳板，包括底座、第一支撑架、第二支撑架和锁紧装置，所述底座的一端通过旋转轴与第一支撑架相连接，所述底座的另一端设置有第一液压杆，且第一液压杆的顶端与第一支撑架相连接，所述第一液压杆一侧设置有液压泵，所述第一支撑架两侧设置有支撑臂，支撑臂内设置有第二液压杆，所述第一支撑架内镶嵌有第二支撑架，且第二支撑架的底端与第二液压杆相连接，所述第二支撑架的顶端设置有锁紧装置，所述第一支撑架的上端设置有扶手。

进一步的，所述第一支撑架通过旋转轴与底座构成旋转结构。

进一步的，所述第一支撑架的内部设置有镶嵌槽，且镶嵌槽的大小与第二支撑架的大小相匹配。

进一步的，所述第二支撑架通过第二液压杆和镶嵌槽与第一支撑架构成伸缩结构。

进一步的，所述液压泵与第一液压杆和第二液压杆相连接。

进一步的，所述锁紧装置包括锁紧螺栓和夹紧块，第二支撑架的顶端设置有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓相匹配，所述锁紧螺栓上设置有夹紧块，且夹紧块内表面设置有防滑螺纹。

进一步的，所述第一支撑架和第二支撑架的上表面均设置有防滑螺纹。

有益效果：与现有技术相比，本申请具有以下优势：

该码头船用跳板的长度可以利用第二液压杆进行调节，第二支撑架可以从第一支撑架中伸出，使用者可以根据实际情况调节整体长度，第一支撑架可以利用旋转轴和第一液压杆进行角度调节，使用者可以根据实际情况调节整体角度，使用灵活，简单方便，能够满足人员和车辆在复杂的环境下安全便利的通行要求，而且该装置设置有锁紧装置，更加安全可靠。

附图说明

图1是码头船用跳板结构示意图；

图2是码头船用跳板局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。