[实用新型]一种超低温螺杆机组用分油器

说明书

本实用新型公开了一种超低温螺杆机组用分油器，属于分油器技术领域，包括装置壳体，所述装置壳体的内侧顶端安装有换热组件，所述装置壳体的内侧顶端且位于换热组件的一侧安装有挡板，所述挡板上开设有多个通孔，所述挡板靠近换热组件的一侧设置有封闭装置，所述封闭装置包括网板、堵塞块、第一压缩弹簧、滑杆、限位板和连接板；本实用新型通过设置网板、堵塞块、第一压缩弹簧、滑杆、限位板和连接板，使得分油器能够在不工作时封闭通孔，从而防止因结构损坏等原因造成的含油气体泄漏，且气流能够通过网板进行二次缓冲，并且分油器能够通过堵塞块在通孔内的移动降低通孔堵塞的可能，进而提高了分油器的实用性。

技术领域

本实用新型属于分油器技术领域，具体涉及一种超低温螺杆机组用分油器。

背景技术

分油器，又名油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1lm/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。

中国专利申请号为CN201920928199.2公开了一种超低温螺杆机组用分油器，通过设备的整体结构，使得通入气体的油液分离更加的充分，并且能够充分的利用进气资源，对管道内部气体进行冷却，使得后部油液的分离更加快速且高效。

现有技术存在以下问题：1、上述专利存在挡板上的通孔无法在需要时封闭且通孔容易出现堵塞的问题，从而降低了分油器的实用性；2、上述专利存在储油管容量较小的问题，从而降低了分油器的储油能力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种超低温螺杆机组用分油器，具有实用性高、储油能力强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超低温螺杆机组用分油器，包括装置壳体，所述装置壳体的内侧顶端安装有换热组件，所述装置壳体的内侧顶端且位于换热组件的一侧安装有挡板，所述挡板上开设有多个通孔，所述挡板靠近换热组件的一侧设置有封闭装置，所述封闭装置包括网板、堵塞块、第一压缩弹簧、滑杆、限位板和连接板，所述挡板靠近换热组件的一侧设置有网板，所述网板靠近挡板的一侧安装有多个与通孔相对应的堵塞块，所述网板远离堵塞块的一侧安装有多个滑杆，多个所述滑杆的外侧滑动连接有连接板，所述连接板与装置壳体连接，所述滑杆的外侧设置有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的两端分别与网板和连接板连接，所述滑杆远离网板的一侧安装有限位板，所述装置壳体上与挡板相对应的位置安装有连接组件，所述连接组件的下方安装有储油管，所述装置壳体的下方安装有连接管，所述装置壳体上与换热组件相对应的位置安装有出液管。

优选的，所述储油管的下方安装有容纳装置，所述容纳装置包括内壳体、外壳体、方形环、旋钮、移动板、第二压缩弹簧、螺纹杆、固定板，所述储油管的下方通过螺纹安装有内壳体，所述内壳体的外侧安装有方形环，所述方形环的外侧滑动连接有外壳体，所述方形环的靠边缘位置滑动连接有两个螺纹杆，所述螺纹杆与外壳体之间通过螺纹进行连接，所述螺纹杆的下方安装有旋钮，所述螺纹杆的外侧且位于方形环上方的位置滑动连接有移动板，所述移动板的上方且位于螺纹杆外侧的位置安装有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的上方安装有固定板，所述固定板与螺纹杆之间通过轴承进行连接。

优选的，所述固定板和移动板均为棱柱式设计。

优选的，所述旋钮的外侧安装有防滑套。

优选的，所述外壳体上与内壳体相交的位置安装有密封圈。

优选的，所述外壳体内侧的横截面与方形环外侧的横截面形状大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：