[实用新型]一种齿轮箱通气组件

说明书

本实用新型涉及齿轮箱通气组件技术领域，尤其涉及一种齿轮箱通气组件，解决齿轮箱内的润滑油容易侵蚀干燥剂、不便于对通气组件进行检修与更换干燥剂不便的缺点，包括齿轮箱体、通气阀，所述齿轮箱体的内部开设有卡槽，所述通气阀的内部开设有连接槽，所述连接槽的上端固定连接有导向块，所述导向块的内部滑动连接有按钮，所述按钮的下端固定连接有按压板，所述按压板的上端固定连接有卡块，所述卡槽的内部与所述卡块的外侧卡接。本实用新型通过在通气阀的内部设置挡板与斜板的方式，使其内部溅射进通气阀内的润滑油无法触碰到干燥剂，又通过斜面与排油孔，将其进入通气阀内的润滑油回流到齿轮箱体的内部，避免浪费与侵蚀干燥剂。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱通气组件技术领域，尤其涉及一种齿轮箱通气组件。

背景技术

齿轮箱通气组件是用来平衡齿轮箱内的压力的，因为在齿轮高速、重载运转时，一些润滑油遇局部高温会变成气体，体积会膨胀许多倍，如果不释放压力，就会积累压力，最终冲破某处“薄弱”位置，导致泄漏或事故。

在现有技术中，齿轮箱上端的排气阀的内部均设置有干燥剂，防止空气中的水蒸气进入到齿轮箱的内部使其内部的齿轮生锈，但是在齿轮箱内部的齿轮高速旋转时，其内部的润滑油会通过通气阀侵蚀到干燥剂，使其失去干燥的效果，无法对其空气进行干燥导致内部的齿轮生锈，从而齿轮箱将无法使用，在对其通气阀进行检修时，需要拆卸大量的螺丝，非常麻烦不便于检修，在对其通气阀内部的干燥剂进行定期更换时，需要将通气阀拆卸来下对其进行更换，费时费力影响工作效率。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决齿轮箱内的润滑油容易侵蚀干燥剂、不便于对通气组件进行检修与更换干燥剂不便的缺点，而提出的一种齿轮箱通气组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮箱通气组件，包括齿轮箱体、通气阀，所述齿轮箱体的内部开设有卡槽，所述通气阀的内部开设有连接槽，所述连接槽的上端固定连接有导向块，所述导向块的内部滑动连接有按钮，所述按钮的下端固定连接有按压板，所述按压板的上端固定连接有卡块，所述卡槽的内部与所述卡块的外侧卡接，所述通气阀的内部的下端设置有斜面，所述斜面的上端固定连接有挡板，所述挡板的下端开设有排油孔，所述通气阀的内部的上端固定连接有斜板，所述通气阀的左端通过螺纹连接有干燥箱，所述干燥箱的左端固定连接有过滤网，所述干燥箱的内部可拆卸连接有干燥剂。

优选的，所述连接槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端与所述按压板的下端接触连接。

优选的，所述干燥箱的右端开设有通气孔，所述通气孔开设在所述通气阀的左端。

优选的，所述通气阀的右端粘接有密封圈，所述密封圈的右端与所述齿轮箱体的左端接触连接。

优选的，所述挡板的数量为三个，三个所述挡板在均匀的分布在所述斜面的上端。

优选的，所述斜板的数量为三个，三个所述斜板在所述通气阀的内壁的上端均匀分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在通气阀的内部设置挡板与斜板的方式，使其内部溅射进通气阀内的润滑油无法触碰到干燥剂，又通过斜面与排油孔，将其进入通气阀内的润滑油回流到齿轮箱体的内部，避免浪费；

通过在通气阀的外侧设置卡块、按压板与按钮等构件，使其与齿轮箱体外侧的卡槽可以进行快速的卡接，使其检修与安装更为便利，通过将干燥箱与通气阀通过螺纹连接的方式，使其干燥箱在通气阀的外侧，可以方便对其内部的干燥剂进行更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮箱通气组件的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种齿轮箱通气组件的图1的左视图；

图3为本实用新型提出的一种齿轮箱通气组件的图1的A部结构放大图；