[实用新型]一种可变摇臂轴座

说明书

本实用新型涉及一种可变摇臂轴座，包括固定轴座和可调轴座，所述固定轴座上固定有油压气缸，所述油压气缸的活动端设有所述可调轴座，所述可调轴座上设有第一让位槽和第二让位槽，所述第一让位槽位于所述可调轴座的顶部，且贯穿所述可调轴座的顶部，所述第二让位槽位于所述可调轴座的侧面，所述第二让位槽和所述第一让位槽的中轴线相互垂直。该摇臂轴座通过所述油压气缸调节所述摇臂轴座的高度，实现了摇臂轴安装高度的可调，从而改变凸轮轴、摇臂及气门之间的传递关系，达到同一凸轮轴可以产生不同的气门升程的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种摇臂轴座，尤其涉及一种可变摇臂轴座。

背景技术

发动机气门调节系统是发动机控制部件中的重要装置之一，在发动机的配气机构中，气门控制系统的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门或排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气排出。发动机的配气机构一般由定时齿轮、桃形轴、气门推杆、摇臂轴(座)、摇臂、进气门、进气门回位弹簧和气门挺柱等组成。摇臂轴座是承载进气门摇臂和排气门摇臂的核心部件，一般摇臂轴座在结构设计上，摇臂轴依靠轴承装置安装于摇臂轴座上，或者通过用退拔式的设计固定在摇臂轴座中。

一般的，由于整套硬件系统固定不变，摇臂轴座没有可调性，如果要调整气门的升程，需要重新设计凸轮轴型线，加工新的凸轮轴，非常繁琐，耗时。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可变摇臂轴座该摇臂轴座可以通过液压缸调节可调轴座的高度，实现了对摇臂轴座高的的调节，从而改变凸轮轴、摇臂及气门之间的传递关系，实现同一凸轮轴可以产生不同的气门升程。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种可变摇臂轴座，包括：固定轴座和可调轴座，所述固定轴座上固定有油压气缸，所述油压气缸的活动端设有所述可调轴座。

优选地，所述可调轴座上设有第一让位槽和第二让位槽，所述第一让位槽位于所述可调轴座的顶部，且贯穿所述可调轴座的顶部，所述第二让位槽位于所述可调轴座的侧面，所述第二让位槽和所述第一让位槽的中轴线相互垂直。

优选地，所述第一让位槽内设有第一通孔和所述第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔通过一第三让位槽连通，所述第一通孔和所述第二通孔下端与所述固定轴座上对应的通孔连接。

优选地，所述第一通孔和所述第二通孔下侧分别设有第一导套和第二导套，所述第一导套和所述第二导套分别插入所述固定轴座的通孔内。

优选地，所述油压气缸有四个，分别位于所述固定轴座的边缘。

优选地，所述第二让位槽贯穿所述固定轴座和所述可调轴座的侧面。

该可变摇臂轴座工作时，可以根据所需要的气门升程，调节油压气缸活动端的高度，以带动所述可调轴座的高度，达到改变气门升程的目的。

综上所述，该实用新型的一种可表摇臂轴座具有以下有益效果：通过使用油压气缸将固定轴座和可调轴座连接在一起，并使用所述油压气缸调节所述可调轴座的高度，达到改变气门升程的目的，同一凸轮轴可以产生不同的气门升程，且无需更换新的凸轮轴。

附图说明

图1为一种可变摇臂轴座的剖视图，用于显示第一导套和第二导套。

图2为可变轴座的视图，用于显示第一让位槽和第二让位槽。

图3为固定轴座的俯视图，用于显示油压气缸。

1、固定轴座；11、油压气缸；

2、可调轴座；21、第一让位槽；22、第二让位槽；23、第三让位槽；211、第一导套；212、第二导套；213、第一通孔；214、第二通孔。

具体实施方式