[实用新型]一种导轨用型钢

说明书

本申请涉及一种导轨用型钢，其包括型钢本体，型钢本体的顶面开设有引导槽，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向上倾斜的第一接触面，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向下倾斜的第二接触面。本申请具有提高导轨的稳定性，延长导轨的使用寿命的效果。

技术领域

本申请涉及型钢的领域，尤其是涉及一种导轨用型钢。

背景技术

随着工业化水平的不断提高，我国生产轧制型钢的水平比上世纪得到了大幅度的提升，型钢用途十分广泛，可直接用于制作导轨。导轨又称滑轨，导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，用于直线往复运动场合，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

现有的槽形导轨用型钢一般是在型钢上开设引导槽，例如槽钢，使用时将与导轨配合使用的滑块插设在导轨上的引导槽内进行滑动。但现有的导轨用型钢在使用过程中稳定性很不好，滑块在滑动过程中受到外力容易发生松动或偏移，影响导轨的使用寿命。

实用新型内容

为了提高导轨的稳定性，延长导轨的使用寿命，本申请提供一种导轨用型钢。

本申请提供的一种导轨用型钢采用如下的技术方案：

一种导轨用型钢，包括型钢本体，型钢本体的顶面开设有引导槽，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向上倾斜的第一接触面，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向下倾斜的第二接触面。

通过采用上述技术方案，在引导槽内两侧均开设第一接触面和第二接触面，使用时将滑块插入引导槽内，使滑块与第一接触面、第二接触面均抵接，由于第一接触面和第二接触面均为倾斜面，此时第一接触面和第二接触面均为滑块与导轨之间的有效接触面，从而极大的增大了滑块与导轨的有效接触面积，同时由于第一接触面和第二接触面的倾斜方向相反，当滑块在滑动过程中受到外力后，会挤压第一接触面和第二接触面，第一接触面与第二接触面对滑块施加的反作用力能够相互抵消，从而减小了滑块和导轨受到的外力，减小了滑块在滑动过程中与导轨发生松动或偏移的可能性，也提高了导轨的稳定性，延长了导轨的使用寿命。

优选的，所述第一接触面与第二接触面的夹角为75°-120°。

通过采用上述技术方案，将第一接触面与第二接触面的夹角控制在75°-120°之间，不仅能够保证滑块与导轨之间具有足够的有效接触面积，确保导轨使用过程中的稳定性，也避免引导槽两侧高度过小而对导轨的结构强度造成影响，使导轨具有良好的抗压性能。

优选的，所述第一接触面上开设有若干个贯穿型钢本体侧面的第一连通孔，第二接触面上开设有若干个贯穿型钢本体侧面的第二连通孔。

通过采用上述技术方案，在第一接触面上开设第一连通孔，并在第二接触面上开设第二连通孔，能够使第一接触面和第二接触面均与导轨的外侧连通，避免因内外压强差而使导轨受力，防止滑块与导轨之间出现卡死现象，进一步延长了导轨的使用寿命。

优选的，所述第一接触面与第二接触面之间通过圆角过渡。

通过采用上述技术方案，第一接触面与第二接触面之间从采用圆角过渡，不仅能够避免第一接触面与第二接触面之间形成尖角，提高了导轨自身的强度，避免尖角处造成损伤，而且使导轨与滑块之间留有一定的间隙，避免因制造精度误差而影响滑块与导轨的配合过程。

优选的，所述引导槽的底面开设有减磨槽。

通过采用上述技术方案，在引导槽的底面上开设减磨槽，能够在减磨槽内设置用于减小滑块与导轨之间摩擦力的光滑层或减磨辊等结构，同时由于滑块与导轨的有效接触面为第一接触面和第二接触面，引导槽的底面为承压面，从而避免对导轨的稳定性产生影响。

优选的，所述型钢本体上沿其长度方向开设有若干个减重孔。