[实用新型]一种角度可调节的高空作业平台

说明书

本实用新型公开了一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮、底盘、车身、升降气缸、连接臂、作业斗、调节臂、调平装置、主臂，车轮设有四个，在底盘四角对称分布，车轮与底盘过渡配合，底盘与车身过渡配合，车身与主臂过渡配合，升降气缸与主臂嵌固连接，升降气缸设于调平装置下端，连接臂过渡配合于调平装置前端上部分，作业斗与调节臂铰接连接，调节臂与连接臂活动卡合，调平装置与主臂间隙配合；本实用新型通过液压缸和支承臂通过旋转支撑座对拉杆臂和支承杆进行联动对作业斗在移动方向和调整角度时进行调平作业，液压与连杆的混合调平提升了调平的精度，也降低了作业斗的晃动。

技术领域

本实用新型涉及高空作业领域，具体的是一种角度可调节的高空作业平台。

背景技术

高空作业车时当今广泛应用在船舶、建筑、市政建设、消防、港口货运、园林绿林等行业的重要设备之一，评价高空作业车产品成功的一个重要因素就是工作斗的角度调节能力以及调平能力，也是保证高空作业车能正常作业的一个重要因素。

在当前，传统的高空作业车对于工作斗的调平，其主要通过自重调平、平行四连杆式或者链条组合式等实现调平。但这些传统的高空作业车的调平方式都存在调平精度低，使得工作斗方向和角度调节幅度较大的时候容易晃动，左右方向的调节性也较差的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种角度可调节的高空作业平台。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种角度可调节的高空作业平台，其结构包括车轮、底盘、车身、升降气缸、连接臂、作业斗、调节臂、调平装置、主臂，所述车轮设有四个，在底盘四角对称分布，所述车轮与底盘过渡配合，所述底盘与车身过渡配合，所述车身与主臂过渡配合，所述升降气缸与主臂嵌固连接，所述升降气缸设于调平装置下端，所述连接臂过渡配合于调平装置前端上部分，所述作业斗与调节臂铰接连接，所述调节臂与连接臂活动卡合，所述调平装置与主臂间隙配合；所述调平装置主要由转轴座、基座、液压缸、支承杆、拉杆臂、主支承臂、支撑柱、旋转支撑杆所组成，所述转轴座与支承杆过渡配合，所述转轴座与拉杆臂间隙配合，所述基座与主支承臂活动卡合，所述液压缸设有三个，后端所述液压缸与主支承臂过渡配合，前端所述液压缸与支承杆活动卡合，所述支承杆后端下部分通过下端所述液压缸与旋转支撑杆间隙配合，所述支承杆下端与旋转支撑杆活动卡合，所述支承杆与主支承臂铰接连接，所述拉杆臂与转轴座铰接连接，所述拉杆臂与旋转支撑杆过渡配合，所述支撑柱与旋转支撑杆间隙配合。

更进一步的，所述液压缸主要由拉环、定位套、活塞杆、导套、循环油泵、循环管、活塞所组成，所述拉环设有两个，所述定位套与活塞杆上端过盈配合，所述活塞杆与导套过渡配合，所述活塞杆与活塞过渡配合，所述活塞杆与拉环嵌固连接，所述循环油泵设有两个，所述循环油泵嵌固连接于导套左端，所述循环管与两个所述循环油泵嵌固连接。

更进一步的，所述主支承臂下端设有伸缩臂、卡扣、伸缩杆，所述伸缩臂与伸缩杆过渡配合，所述卡扣嵌固连接于伸缩臂内部上部分。

更进一步的，所述调平装置以主支承臂中心为轴左右对称。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过液压缸和支承臂通过旋转支撑座对拉杆臂和支承杆进行联动对作业斗在移动方向和调整角度时进行调平作业，液压与连杆的混合调平提升了调平的精度，也降低了作业斗的晃动。

附图说明

图1为本实用新型一种角度可调节的高空作业平台的结构示意图。

图2为本实用新型调平装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型调平装置的正视结构示意图。

图4为本实用新型调平装置的后视结构示意图。

图5为本实用新型液压缸的结构示意图。