[实用新型]一种液压油缸耳环

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸耳环，包括耳环本体和与耳环本体螺纹连接的活塞杆，所述耳环本体包括耳环外层和耳环内层，所述耳环外层的端面设置有同轴布置的凹槽，所述耳环内层为圆环柱状结构，所述耳环内层滑动卡装在耳环外层的凹槽内；所述凹槽的槽口设置有周向均匀布置的连接槽，所述耳环外层周面紧挨连接槽一侧的位置处设置有第一连接耳，所述耳环内层的内壁设置有内螺纹，所述活塞杆的顶部设置有与内螺纹匹配的外螺纹，所述外螺纹远离活塞杆的顶端的一侧设置有连接环，所述连接环上设置有能够卡装在连接槽内并与第一连接耳配合的第二连接耳。本实用新型能够使耳环本体和活塞杆的连接不容易出现松，增强耳环本体和活塞杆的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸耳环，属于液压油缸技术领域。

背景技术

液压油缸是液压传动系统中的一类指向性元件。它把液压能转换成机械能的一种能量转换装置。它实现的是往复直线运动，输出速度和推力，且其不仅能够单个的使用，还可以多个组合起来或者与其他机构组合起来进行使用，以完成特殊的作用。现有的油缸上的耳环本体和活塞杆为螺纹连接，在使用时容易发生松动，导致在作业时的各种条件下的强度和精确度不高，为此我们提出一种连接强度高度的油缸。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压油缸耳环，能够使耳环本体和活塞杆的连接不容易出现松，增强耳环本体和活塞杆的连接强度，在作业时各种条件下的强度和精确度得到提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种液压油缸耳环，包括耳环本体和与耳环本体螺纹连接的活塞杆，所述耳环本体包括耳环外层和耳环内层，所述耳环外层的端面设置有同轴布置的凹槽，所述耳环内层为圆环柱状结构，所述耳环内层滑动卡装在耳环外层的凹槽内；所述凹槽的槽口设置有周向均匀布置的连接槽，所述耳环外层周面紧挨连接槽一侧的位置处设置有第一连接耳，所述耳环内层的内壁设置有内螺纹，所述活塞杆的顶部设置有与内螺纹匹配的外螺纹，所述外螺纹远离活塞杆的顶端的一侧设置有连接环，所述连接环上设置有能够卡装在连接槽内并与第一连接耳配合的第二连接耳；

所述耳环内层与活塞杆通过内螺纹与外螺纹螺纹连接，将耳环内层向内推动使第二连接耳卡装在连接槽内与第一连接耳配合，所述连接环插入凹槽的槽口，通过螺母将第一连接耳、第二连接耳锁紧使耳环外层与活塞杆固定连接。

优选地，所述凹槽的内壁设置有四个周向均匀布置的卡滑导槽，两个中心对称的卡滑导槽远离连接槽的一端均连通有贯穿耳环外层的卡滑导口并且远离连接槽的一端均向内延伸有卡接孔。

优选地，所述耳环内层的外壁设置有与卡滑导槽配合的卡滑导块，每个所述卡滑导块远离耳环内层靠近连接槽的端部，位于设有卡滑导口的卡滑导槽内的卡滑导块远离靠近连接槽的一端设置有垂直卡滑导块的推动块并且远离靠近连接槽的一端延伸有能够插入卡接孔的卡接块，所述推动块穿过卡滑导口并沿卡滑导口朝远离或靠近连接槽的方向移动。

优选地，所述耳环内层的外径、连接环的外径均等于凹槽的内径，所述凹槽的长度等于耳环内层的长度与连接槽的长度之和。

优选地，所述第一连接耳设置有第一锁孔，所述第二连接耳设置有与第一锁孔配合的第二锁孔，所述第一连接耳与第二连接耳通过螺母穿过第一锁孔、第二锁孔锁紧连接。

优选地，所述连接环通过焊接与活塞杆固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型将耳环本体设置成滑动卡装的耳环外层和耳环内层，耳环内层与活塞杆螺纹连接、耳环外层与活塞杆通过螺母锁紧固定，使耳环本体和活塞杆的连接不容易出现松，增强耳环本体和活塞杆的连接强度，在作业时各种条件下的强度和精确度得到提高。

附图说明

图1为本实用新型的耳环本体与活塞杆的连接的结构示意图；

图2为本实用新型的耳环内层与活塞杆的连接结构示意图；