[实用新型]用于直轴型波轮发动机的缸盖

说明书

本实用新型提供了一种用于直轴型波轮发动机的缸盖，属于发动机技术领域。它解决了现有直轴型波轮发动机不能正常运行等技术问题。本用于直轴型波轮发动机的缸盖包括缸盖本体，缸盖本体的一端端面上开设有安装孔以及若干凹槽，每一凹槽的槽底上开设有进气口一和排气口一，缸盖本体的外周壁上设有分别与对应进气口一连通的进气口二以及与对应排气口一连通的排气口二，每一凹槽内还设有用于供火花塞插入的通孔一。本实用新型在缸盖上设有用于供燃气进入的进气口、供废气排出的排气口以及供火花塞插接的通孔，可与现有缸体形成良好的配合，同时可避免将进、排气口等设置在缸体时导致缸体内部空间紧张、容易发生干涉的问题，确保该发动机的正常运行。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于直轴型波轮发动机的缸盖。

背景技术

直轴型波轮发动机是一种传动简单且结构紧凑的多缸发动机。如中国专利201510514991.X公开了发动机的动力装置，一种直轴型波轮发动机，包括机体，机体上设有动力装置，该动力装置包括直轴、固定套设于直轴上的波轮和均匀间隔设置波轮周边的若干连杆，每根连杆的两端分别设有活塞，每个活塞设置在各自的气缸内，连杆平行于直轴轴向的直线往复运动通过环形轨道驱动直轴单向转动或直轴的单向转动通过环形轨道驱动连杆做直线往复运动(即连杆沿直轴轴向直线往复运动时带动波轮单向转动，使直轴随波轮一起单向转动；或直轴单向转动时带动波轮单向转动，使连杆沿直轴轴向直线往复运动)。

该技术方案中设有沿直轴轴线方向间隔固定的三个波轮，每一个波轮的外侧边缘环形排列有个数相同的一组连杆，而现有波轮发动机一般在直轴轴线方向上设置一个波轮，波轮的外侧边缘环形排列有个数相同的一组连杆，以便于通过该组连杆两端的活塞同时做功进行动力输出。同时，为了提高现有波轮发动机的安装便捷性，一般将机体设置为包覆在波轮和连杆上的缸体和设置在缸体两端的缸盖，缸体的两端端面上一体铸造有供对应活塞插入的气缸，气缸周边设置有用于冷却的水路结构，若此时再将发动机的进气口、排气口和用于点火的火花塞等设置在缸体上，容易导致缸体内部空间紧张，零部件之间发生干涉影响该发动机的正常运行。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于直轴型波轮发动机的缸盖，本实用新型所要解决的技术问题是：如何确保直轴型波轮发动机正常运行。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于直轴型波轮发动机的缸盖，包括缸盖本体，其特征在于，所述缸盖本体呈圆筒状，所述缸盖本体的一端端面上开设有用于供直轴通过的安装孔以及围绕安装孔均匀间隔布置的若干凹槽，每一所述凹槽的槽底上开设有进气口一和排气口一，所述缸盖本体的外周壁上设有分别与对应进气口一连通的进气口二以及与对应排气口一连通的排气口二，每一所述凹槽内还设有用于供火花塞插入的通孔一。

本实用新型的工作原理为：直轴型波轮发动机的缸体两端分别设有一个缸盖，每一缸盖本体朝向缸体的一端端面上的若干凹槽与邻近缸体端面上的气缸对应设置，便于连杆两端的活塞在对应的气缸内运动时能压缩对应凹槽内的气体，当燃气依次经进气口二、进气口一流入凹槽内时，活塞朝缸盖移动压缩燃气，可使火花塞点燃压缩燃气，燃烧后的废气可依次经排气口一、排气口二流出。本专利在缸盖本体上设有用于供燃气进入的进气口、用于供废气排出的排气口以及用于供火花塞插接的通孔一，可与现有缸体形成良好的配合，同时可避免将这些进排气口等设置在缸体时导致缸体内部空间紧张、容易发生干涉的问题，从而确保该发动机的正常运行。

在上述的直轴型波轮发动机的缸盖中，所述缸盖本体内设有用于供节气门组件穿设的若干组销轴，所述销轴沿缸盖本体内周壁均匀间隔布置。有利于节气门组件在缸盖内运动而不与其他零部件发生干涉，从而保障进排气顺畅，确保发动机正常工作。

在上述的直轴型波轮发动机的缸盖中，每一组所述销轴包括相连的销轴一和销轴二，所述销轴一、销轴二分别与缸盖本体的轴向平行设置。有利于节气门组件在缸盖内运动而不与其他零部件发生干涉，便于控制进气门、排气门的打开，从而保障进排气顺畅，确保发动机正常工作。