[实用新型]一种涡轮增压器壳体有效
申请号: | 202021851541.2 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN212716786U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 胥传锡;张磊 | 申请(专利权)人: | 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/12;F01D25/14 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李成龙 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 壳体 | ||
1.一种涡轮增压器壳体,其特征在于:包括具有壳体出口(30)的壳体本体(10)和用于降低所述壳体本体(10)温度的冷凝装置(20),所述壳体本体(10)的周圈设有向外延伸的散热板(3),且散热板(3)与壳体出口(30)之间预留有让位空间(40);所述冷凝装置(20)包括弧形板(1)和水循环组件(2),所述弧形板(1)设为两个,且以所述散热板(3)为中心对称设置,所述弧形板(1)的内凹面、所述散热板(3)的侧面和所述壳体本体(10)的外壁组合形成密封且沿所述散热板(3)长度方向设置的散热腔室(50),所述水循环组件(2)用于使散热腔室(50)内的水与外部的水进行循环。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述壳体本体(10)的外壁凸出构造有沿所述散热板(3)长度方向设置的凸台(31),所述弧形板(1)的一侧设有第一翼板(12),所述弧形板(1)的另一侧设有第二翼板(13),所述第一翼板(12)与所述凸台(31)通过螺栓螺母固定连接,所述第二翼板(13)与所述散热板(3)通过螺栓螺母固定连接;所述弧形板(1)的两端固定有用于封闭所述散热腔室(50)端部位置的挡板(11)。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述第一翼板(12)与所述凸台(31)之间的配合面设有第一密封垫条(14),所述第一密封垫条(14)与所述第一翼板(12)通长设置;所述第二翼板(13)与所述散热板(3)的配合面设有第二密封垫条(15),所述第二密封垫条(15)与所述第二翼板(13)通长设置。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述弧形板(1)的内凹面朝向所述散热板(3)方向凸出构造有多层隔板(16),各所述隔板(16)沿所述壳体本体(10)的径向等距排布,各所述隔板(16)将所述散热腔室(50)内部空间隔成绕散热板(3)长度方向往返设置的散热流道,所述散热流道靠近所述壳体本体(10)外壁的一端设为进水端(17),所述散热流道远离所述壳体本体(10)外壁的一端设为出水端(18)。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述隔板(16)远离所述弧形板(1)的侧边通长设有橡胶密封组件,所述橡胶密封组件包括与所述弧形板(1)连接的连接件(41)和与连接件(41)一体成型的两个对称设置的C型件(42),两个所述C型件(42)的外凸面相互抵接,且所述C型件(42)远离所述连接件(41)的一侧与所述散热板(3)的侧面抵接。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述散热板(3)的侧面焊接有与所述隔板(16)对应设置的杆状凸缘(32),所述杆状凸缘(32)位于两个C型件(42)的外凸面所形成的夹角区域内。
7.根据权利要求5所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述连接件(41)与所述弧形板(1)的侧边沿远离所述散热板(3)方向卡接连接。
8.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体,其特征在于:所述壳体本体(10)的外壁凸出有多个位于所述散热腔室(50)内的凸点(101)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司,未经无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021851541.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:直轴型波轮发动机的机体座
- 下一篇:一种涡轮增压器用废气旁通阀