[实用新型]一种可多向行进的车仓分离运输车

说明书

本实用新型涉及一种可多向行进的车仓分离运输车，包括动力装置。所述动力装置在原有车仓分离运输车的基础上增加了九十度方向行进的子母车。母车通过远程控制系统在轨道上直线往复运行。子车在母车车体上，母车车体上有轨道，子车在与母车运行轨道垂直的方向运动。子车包括升降装置，通过减速机实现升降。升降装置构的上面有与出渣料斗配合的限位装置。在动力装置上增加了九十度方向行进的子母车，使得运输车可以转向行进，满足多台提取罐非单线布置的情况，且母车可以与提取罐平行布置，依靠子车将提取罐下方储料装置运出，节约了整个提取工艺的时间，有效弥补了现有技术的缺陷。

技术领域

本实用新型属于物料输送技术领域，尤其涉及一种可多向行进的车仓分离运输车。

背景技术

在现有的食品厂、药厂的物料出料和废料出渣工艺中，使用最广泛的就是运输车转运的形式，现在针对其中有代表性的中药提取罐出渣问题做个详细说明。

由于空间、成本等多方面限制，在提取罐出渣过程中，一辆运输车需要负责一条或多条提取线。在一台提取罐出料或出渣的过程中，运输车停放在提取罐下方，其他提取罐只能等待，出渣完成后，运输车需将渣料送往下一工序返回后，才能进行下一台提取罐的出渣。

此种出渣形式极为费时，常规两条提取线24台罐需要8小时才能全部除渣完成，此8小时中提取工序处于停止状态，极大的影响了整条工艺线的工作流程。

原有的车仓分离型运输车，仅适用于多台提取罐单线布置，无法拐弯。本实用性型在在原有车仓分离运输车的基础上增加了九十度方向行进的子母车。包括提升行走车(子车)；行走车(母车)；母车通过远程控制系统在轨道上直线往复运行，车体下方为四个轨道轮，分别与下方铁轨接触，前轮与后轮联动，驱动方式为电机驱动。子车在母车车体上，母车车体上有轨道，子车在与母车运行轨道垂直的方向运动。子车包括升降装置，通过减速机实现升降。升降装置构的上面有与出渣料斗配合的限位装置。

本实用新型将在动力装置上增加了九十度方向行进的子母车，使得运输车可以转向行进，满足多台提取罐非单线布置的情况，且母车可以与提取罐平行布置，依靠子车将提取罐下方储料装置运出，解决了单条线上提取罐必须逐个出渣的问题，进而节约了整个提取工艺的时间，有效弥补了现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种可多向行进的车仓分离运输车。

本实用新型的技术方案是一种可多向行进的车仓分离运输车，包括动力装置，还包括与所述动力装置相连的储料装置，所述储料装置与所述动力装置可分离。

所述动力装置，包括提升行走车(子车)；行走车(母车)。母车通过远程控制系统在轨道上直线往复运行，车体下方为四个轨道轮，分别与下方铁轨接触，前轮与后轮联动，驱动方式为电机，车体为钢结构框架驱动。母车驱动方式为电机，也可使用液压驱动。

子车在母车车体上，母车车体上有轨道，子车在与母车运行轨道垂直的方向运动。子车包括车体，四个轨道轮，升降装置，通过减速机实现升降。动力电机，驱动子车在轨道上运行。升降装置构的上面有与储料装置配合的限位装置。行走车(母车)和提升行走车(子车) 外部有全包裹式外壳，适应恶劣环境使用。

有益效果

本实用新型可以实现多条线提取罐同时出渣，同时清洗，提取完成后可马上进入下个提灌工序，大大节省了药渣转运时间；系统可以实现药渣的全自动运输转运。主要用于食品厂、药厂的废渣转运，但不限于废渣，也可用于食品厂、药厂投料使用。

1、本实用新型可以安装在甲类防爆区，电气设计满足防爆要求。

2、本实用新型将动力装置分为子车和母车，实现了药渣转运车无法转弯的问题，可以适用于提取罐垂直布置，多线布置等工况，适用范围更广，灵活性更大。