[实用新型]一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱有效
申请号: | 202021853893.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213601939U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 李彦伏;王刚涛 | 申请(专利权)人: | 王刚涛 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/267;B60K1/04 |
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地址: | 510405 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用两层 结构 量化 铝合金 电池 | ||
1.一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体(1)内部活动连接有隔板(2),所述的隔板(2)的内部活动连接有定位板(3),所述的定位板(3)的底部固定连接有套筒(4),所述的套筒(4)活动连接于隔板(2)的底部,所述的套筒(4)的内部活动连接有螺纹杆(5),所述的螺纹杆(5)贯穿于箱体(1)的内部;
所述的箱体(1)的内部活动连接有连接轴(6),所述的连接轴(6)的一侧固定连接有定位杆(7),所述的定位杆(7)活动连接于箱体(1)的内部;
所述的连接轴(6)的外表面活动连接有固定螺母(8),所述的固定螺母(8)活动连接于箱体(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的箱体(1)的底部开设有四个螺纹孔,四个所述的螺纹孔分别位于箱体(1)底部的四角处,四个所述的螺纹孔的内部均活动连接有螺纹杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的螺纹杆(5)的底部固定连接有转动板(9),所述的转动板(9)活动连接于箱体(1)的底部,所述的转动板(9)的直径大于螺纹杆(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的箱体(1)的内部开设有滑槽,所述的滑槽的内部活动连接有滑板(10),所述的滑板(10)的顶部固定连接有支撑块(11),所述的支撑块(11)的顶部固定连接有支撑板(12),所述的支撑板(12)活动连接于箱体(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的箱体(1)的一侧开设有矩形通孔,所述的矩形通孔的内部活动连接有密封板(13),所述的密封板(13)固定连接于支撑板(12)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的密封板(13)的一侧和箱体(1)的顶部均开设有凹槽,所述的凹槽的内部活动连接有把手(14)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用两层结构、轻量化铝合金电池箱,其特征在于:所述的箱体(1)的底部固定连接有垫板(15),所述的垫板(15)的高度大于转动板(9)的高度。
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