[实用新型]一种新型半直驱风力发电机组机舱弯头

说明书

本实用新型公开了一种新型半直驱风力发电机组机舱弯头，包括集成有机座和机舱罩功能的弯头本体，所述弯头本体的表面为连续的光滑曲面，能够有效减小风阻，其低应力区的壁厚小于其高应力区壁厚，且不同壁厚区域为平滑过渡，能够减小应力集中；其前侧面形成有仰角式的第一开口，用于与机组的传动系统连接，通过传动系统与仰角式的第一开口连接，以增大机组的叶片叶尖与机组的塔筒的安全距离，其底面形成有第二开口，用于与机组的塔筒连接。本实用新型的机舱弯头的结构整体强度增强，可大大减小局部应力集中，并具有载荷传递路径短、重量小、风阻小、降低成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及半直驱风力发电机组的技术领域，尤其是指一种新型半直驱风力发电机组机舱弯头。

背景技术

半直驱风力发电机组的主机系统包括机舱弯头、齿轮箱、发电机、偏航与液压系统等。机舱弯头为带转角的中空结构件，是主机系统中重要的承载部件。

早期的机舱弯头，外形整体过渡不够顺滑，风阻大，同时为满足其强度条件，通常采用局部加厚的设计，导致相应部分应力集中，并增大机舱弯头重量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型半直驱风力发电机组机舱弯头，整体强度增强，可大大减小局部应力集中，并具有载荷传递路径短、重量小、风阻小、降低成本等优点。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种新型半直驱风力发电机组机舱弯头，包括集成有机座和机舱罩功能的弯头本体，所述弯头本体的表面为连续的光滑曲面，能够有效减小风阻，其低应力区的壁厚小于其高应力区壁厚，且不同壁厚区域为平滑过渡，能够减小应力集中；其前侧面形成有仰角式的第一开口，用于与机组的传动系统连接，通过传动系统与仰角式的第一开口连接，以增大机组的叶片叶尖与机组的塔筒的安全距离，其底面形成有第二开口，用于与机组的塔筒连接。

进一步，所述弯头本体的顶部加工有进风口和排风口。

进一步，所述弯头本体的后侧面上加工有门孔。

进一步，所述弯头本体的门孔的下方加工有多个用于连接外部平台的第一凸台，且所述第一凸台与其四周为光滑过渡，以避免局部应力集中。

进一步，所述弯头本体的顶部并位于弯头本体的进风口和排风口的四周加工有多个用于连接机顶平台的第二凸台，且所述第二凸台与其四周为光滑过渡，以避免局部应力集中。

进一步，所述弯头本体上并位于第一开口的下方加工有多个供机组的齿轮箱和发电机回油的回油孔。

进一步，所述弯头本体顶部加工有两个供吊装用的吊耳。

进一步，所述弯头本体的内壁的左右侧面分别加工有多个用于安装振动传感器的第三凸台，且所述第三凸台与其四周为光滑过渡，以避免局部应力集中。

进一步，所述弯头本体的内壁的左右侧面分别加工有多个用于安装接地汇流排的第四凸台，且所述第四凸台与其四周为光滑过渡，以避免局部应力集中。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、本实用新型的弯头表面为连续的光滑曲面，提高其整体强度，减小其低应力区壁厚，且不同壁厚区域为平滑过渡，能够减小应力集中并有效减小风阻，在满足强度的条件下，内壁不再加工加强筋及无用的凸台，使得结构更简化，大大降低了铸造难度，从而降低成本。