[实用新型]一种焊接夹具及焊接装置有效
申请号: | 202021854652.9 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213497382U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 周建阳;吴星;郑凯文;谢曼霞;王庆丰;林克斌;吴华安;盛辉;张凯 | 申请(专利权)人: | 深圳泰德激光科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 苗广冬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 夹具 装置 | ||
本实用新型公开了一种焊接夹具及应用所述焊接夹具的焊接装置。具体的,所述焊接装置包括底座、固定座和载物台,所述固定座活动安装于所述底座上,所述载物台安装于所述固定座上,所述载物台上设置有用于固定所述工件的固定位,所述固定位和所述工件接触的接触面上设置有多个传感器。本实用新型技术方案通过提出一种焊接夹具及应用所述焊接夹具的焊接装置,以解决现有的焊接夹具存在的焊接工件在所述焊接夹具的焊接效果不好的问题。
技术领域
本实用新型涉及激光焊接技术领域,特别涉及一种焊接夹具及应用所述焊接夹具的焊接装置。
背景技术
在汽车生产制造行业中,齿轮传动的应用越来越广泛,由于车身和发动机等结构限制,齿轮需要做成分体式,然后在投入实际使用。由于是分体结构,汽车在长久使用过程后会存在诸多安全隐患,造成各种安全事故的发生,所以分体式齿轮在过盈装配后必须要焊接在一起,然后再投入使用。而由于齿轮的质量较大而且较为厚重,所述齿轮被放置在所述焊接夹具上时,常常会出现装配不到位或放置不平、边缘翘起的现象,这样的现象常常出现会影响所述焊接夹具及应用所述焊接夹具的焊接装置的焊接效果。
实用新型内容
本实用新型提出了一种焊接夹具及应用所述焊接夹具的焊接装置,旨在解决现有技术中待焊接工件在所述焊接夹具上焊接效果不好的问题。
为解决上述问题,本实用新型提出了一种焊接夹具,用于夹持待焊接工件,具体的所述焊接夹具包括底座、固定座和载物台;所述固定座活动安装于所述底座上,所述载物台安装于所述固定座上,所述载物台上设置有用于固定所述工件的固定位,所述固定位和所述工件接触的接触面上设置有多个传感器。
优选的,所述传感器为光纤传感器。
优选的,所述焊接夹具包括至少3组传感器,所述传感器沿所述固定位周向均匀设置。
优选的,所述载物台上设置有多个压紧件,所述压紧件设置所述载物台和所述工件接触的一面上,所述压紧件围绕所述固定位周围设置。
优选的,所述焊接夹具还包括第一驱动件,所述第一驱动件设置于所述载物台背离所述工件的一面上,所述载物台上设置有多个通孔,所述第一驱动件通过所述通孔和所述压紧件连接,所述第一驱动件用于驱动所述压紧件沿垂直于所述工件的方向上下运动。
优选的,所述第一驱动件为旋转下压气缸。
优选的,所述载物台和所述工件接触的一面上还设置有定位板,所述定位板用于形成所述固定位。
优选的,所述固定座包括底板和与所述底板连接的两个侧板,所述两个固定座的侧板相对设置,所述固定座的侧板和所述固定座的底板连接处设置有加强筋,所述载物台的两端分别与所述两个固定座的侧板连接。
优选的,所述底座由顶板、底板及相对设置的两个侧板围合而成,所述底座的顶板和所述固定座的底板连接,所述侧板为镂空结构或栅格结构。
本实用新型还提出了一种焊接装置,所述焊接装置包括所述焊接夹具。
本实用新型的技术方案提出了一种焊接夹具,具体的,所述焊接夹具包括底座、固定座和载物台,所述固定座活动安装于所述底座上,所述载物台设置于所述固定座上,所述以解决现有技术中所述待焊接工件在所述焊接夹具上焊接效果不好的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型焊接夹具一个实施例的结构示意图;
图2为图1中焊接夹具夹持工件后的结构示意图;
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