[实用新型]一种汽车空调散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调散热装置，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有安装架，且安装架上固定安装有散热管，所述壳体正面固定安装有保护格栅，且保护格栅的正面设有散热扇，所述散热扇的顶部与底部皆固定安装有固定座，所述壳体的底部固定安装有安装板，且安装板的底部滑动安装有安装座。本实用新型设置有安装板与安装座配合，便于对散热装置进行安装，增加了增加了散热装置使用时的稳定性，降低了局限性，设置有缓冲弹簧与支撑板配合，可以在车辆出现碰撞时对撞击力进行降低吸收，降低了车辆在碰撞时对散热装置造成损坏的几率，增加了散热装置使用时的安全性，使散热装置更加便于使用，扩大了适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调散热技术领域，具体为一种汽车空调散热装置。

背景技术

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，汽车空调在使用时需要进行散热作业。

现有的汽车空调散热装置虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、现有的汽车空调散热装置的结构较为简单，在使用时不具备装置的内部进行保护功能，装置易受到外部因素造成损坏的情况，降低了散热装置的安全性；2、同时现有的汽车空调散热装置在使用时不具备对撞击力进行降低减缓的功能，当车辆出现碰撞时，散热装置的损坏几率较大，降低了散热装置的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调散热装置，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有安装架，且安装架上固定安装有散热管，所述壳体正面固定安装有保护格栅，且保护格栅的正面设有散热扇，所述散热扇的顶部与底部皆固定安装有固定座，所述壳体的底部固定安装有安装板，且安装板的底部滑动安装有安装座，所述壳体的顶部固定安装有两组稳定板，且稳定板背部活动安装有固定杆。

优选的，所述壳体的一侧的上方固定安装有进入管，且壳体另一侧的下方固定安装有排出管。

优选的，所述安装座的底部活动安装有安装杆，且安装座的底部固定安装有缓冲垫。

优选的，所述安装座顶部的背部固定安装有支撑板，且安装板的背部固定安装有缓冲弹簧。

优选的，所述壳体的两侧固定安装有护板，且护板上固定安装有橡皮垫。

优选的，所述稳定板上设有滑孔，且滑孔内设有滑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置有散热管与散热扇配合，可以对空调使用时进行散热降温，提高了装置的实用，设置有保护个格栅与护板配合，可以对散热装置的正面与两侧进行保护，避免了外力因素造成散热装置损坏的情况，提高了散热装置使用时的安全性。

2、设置有安装板与安装座配合，便于对散热装置进行安装，增加了增加了散热装置使用时的稳定性，降低了局限性，设置有缓冲弹簧与支撑板配合，可以在车辆出现碰撞时对撞击力进行降低吸收，降低了车辆在碰撞时对散热装置造成损坏的几率，增加了散热装置使用时的安全性，使散热装置更加便于使用，扩大了适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的稳定板俯视结构示意图。