[实用新型]一种防主轴油缸锈蚀的增压器

说明书

本实用新型公开了一种防主轴油缸锈蚀的增压器，包括气缸筒，螺接于气缸筒一端上的前端盖及另一端上的后端盖，所述前端盖上开有第一进气孔，所述后端盖上开有第二进气孔，所述气缸筒内部设有活塞片和活塞杆，所述活塞片将气缸筒内部分隔成气缸上腔和气缸下腔，所述前端盖还螺接大油缸筒，所述大油缸筒上设有松刀出油口，所述大油缸筒还螺接有底端盖，所述底端盖的一侧还螺接有小油缸筒，所述小油缸筒上端螺接有侧端盖，所述侧端盖上开设有和小油缸筒内部连通的拉刀出油口。本实用新型的优点在于将原有通过气压拉刀的方式改为油压拉刀，可以防止主轴油缸内部生锈。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域，具体为一种防主轴油缸锈蚀的增压器。

背景技术

自动换刀装置对于数控机床来说是一必不可少的装置，目前机床的换刀动作主要为：松刀时，增压器气缸内部活塞顶端通入压缩气体，其活塞杆的动作把液压油施加到机床的主轴油缸内活塞上部，通过主轴油缸内部活塞下压，压缩松拉刀机构上的碟型弹簧，从而使得松拉刀机构上的四瓣爪张开，主轴刀柄夹持打开，实现松刀动作；当换上新的刀柄时，增压器气缸内部活塞底端通入压缩气体，活塞杆收缩，往主轴油缸内活塞的底部通入压缩气体，通过主轴油缸内部活塞上压，碟形弹簧回复变形，四瓣爪闭合，刀具被夹紧，实现拉刀动作。但是主轴在换刀过程中，由于拉刀动作会往主轴油缸中通入压缩气体，气体中含有的水分容易引起主轴油缸内部生锈，使其寿命减少。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防主轴油缸锈蚀的增压器，包括气缸筒，螺接于气缸筒一端上的前端盖及另一端上的后端盖，所述前端盖上开有第一进气孔，所述后端盖上开有第二进气孔，所述气缸筒内部设有活塞片和活塞杆，所述活塞片将气缸筒内部分隔成气缸上腔和气缸下腔，所述前端盖还螺接大油缸筒，所述大油缸筒上设有松刀出油口，所述大油缸筒还螺接有底端盖，所述底端盖的一侧还螺接有小油缸筒，所述底端盖内开设有和小油缸筒底部连通的连通孔，所述连通孔的一端连通有通气管，所述前端盖上开设有和通气管连通的通气孔，所述小油缸筒内部设有活塞，所述活塞将小油缸筒内部分隔成油缸上腔和油缸下腔，所述小油缸筒上端螺接有侧端盖，所述侧端盖上开设有和小油缸筒内部连通的拉刀出油口。

优选的，所述气缸筒的一侧还安装有电磁阀，所述电磁阀的顶部设有和第二进气孔连通的进气管，所述电磁阀的侧边与第一进气孔相连通，所述电磁阀一侧还连接有进气口。

优选的，所述前端盖内侧开设有端盖孔，所述端盖孔的侧壁上安装有一个O型密封圈和两个Y型密封圈。

优选的，所述活塞的侧边安装有两个导向带。

优选的，所述活塞的侧边且两个导向带的中间安装有C-1气缸橡胶密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

在换刀时，通过设置小油缸筒，将原本从气缸筒往主轴油缸中通入的压缩气体转换为液压油，将液压油注入主轴油缸内部后替代了原有的压缩气体，由于液压油具有防锈效果，使得主轴油缸内部不易生锈，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型松刀时示意图；

图2为本实用新型拉刀时示意图；

图3为本实用新型和主轴油缸连接示意图；

图4为前端盖结构图；

图5为小油缸筒内活塞结构示意图。

图中：1、气缸筒；2、前端盖；3、后端盖；4、第一进气孔；5、第二进气孔；6、活塞片；7、活塞杆；8、气缸上腔；9、气缸下腔；10、大油缸筒；11、松刀出油口；12、底端盖；13、小油缸筒；14、连通孔；15、通气管；16、通气孔；17、活塞；18、油缸上腔；19、油缸下腔；20、侧端盖；21、拉刀出油口；22、电磁阀；23、进气口；24、端盖孔；25、O型密封圈；26、Y型密封圈；27、导向带；28、C-1气缸橡胶密封圈；29、主轴油缸。