[实用新型]一种铝合金升降液压尾板

说明书

本实用新型公开了一种铝合金升降液压尾板，包括车厢，所述车厢一端的外表面安装有厢门，所述厢门的外表面设置有限位槽，所述厢门的两侧均安装有定位板，所述车厢一端的下表面安装有连接板，所述连接板的一侧安装有尾板，所述尾板的一端设置有连接槽，所述连接槽与连接板通过连接轴连接，所述尾板的内侧安装有连接杆，所述车厢的两侧均安装有固定板，所述固定板的内侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的下方安装有第二液压缸，所述固定板和第二液压缸与尾板通过连接块连接，所述尾板的上表面安装有限位板，所述限位板的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内侧安装有滚轮。本实用新型方便对货物进行拆卸，提高了装置的工作效果。

技术领域

本实用新型涉及液压尾板技术领域，具体为一种铝合金升降液压尾板。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。

但是，现有的铝合金升降液压尾板的工作效果差，并且对货门的固定效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种铝合金升降液压尾板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金升降液压尾板，以解决上述背景技术中提出的现有的铝合金升降液压尾板的工作效果差，并且对货门的固定效果差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金升降液压尾板，包括车厢，所述车厢一端的外表面安装有厢门，所述厢门的外表面设置有限位槽，所述厢门的两侧均安装有定位板，所述车厢一端的下表面安装有连接板，所述连接板的一侧安装有尾板，所述尾板的一端设置有连接槽，所述连接槽与连接板通过连接轴连接，所述尾板的内侧安装有连接杆，所述车厢的两侧均安装有固定板，所述固定板的内侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的下方安装有第二液压缸，所述固定板和第二液压缸与尾板通过连接块连接，所述尾板的上表面安装有限位板，所述限位板的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内侧安装有滚轮，所述滚轮与卡槽通过短轴连接，所述滚轮的外表面安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有弹性板。

优选的，所述弹簧的一端与滚轮的外表面完全贴合，所述滚轮与弹簧通过焊接固定。

优选的，所述尾板的上表面设置有卡槽，所述限位板插入卡槽内与尾板通过螺钉固定。

优选的，所述第二液压缸的一端与连接块完全贴合，所述第二液压缸与连接块通过焊接固定。

优选的，所述固定板的一侧与车厢的外表面完全贴合，所述固定板与车厢通过螺钉固定。

优选的，所述厢门外表面设置的限位槽与限位板一一对应。

优选的，所述尾板的外表面设置有防护板，且防护板与尾板的外表面通过螺钉固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在将货物装车时，通过液压缸将尾板放下，使尾板与车厢平齐，利用尾板上表面安装的滚轮和弹性板，方便将货物运送上车，减轻了工作人员的劳动强度，在装车完成后，将厢门关上，通过液压缸，将尾板拉起，使厢门外表面设置的限位槽与限位板连接，利用限位板外表面设置的滚轮、弹簧和弹性板，可以有效的将厢门稳定的固定，防止厢门固定不问，造成货物的损坏和丢失，提高了装置工作的稳定性；

2、本实用新型将货物卸下时，通过液压缸将尾板与地面接触，通过限位板外表面设置的滚轮，增加了工作人员卸货的速度，利用滚轮外表面设置的弹簧和弹性板，增加了对货物的支撑效果，提高了尾板的承重能力，提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；