[实用新型]游梁式抽油机自动安全刹车系统

说明书

本实用新型公开了游梁式抽油机自动安全刹车系统，包括手动刹车控制机构、自动刹车控制机构、刹车执行机构和刹车状态监测及警报系统，手动刹车控制机构与刹车执行机构连接，自动刹车控制机构包括自动刹车制动单元、油路管路、油泵和油箱，自动刹车制动单元与刹车执行机构连接，刹车状态监测及警报系统包括液压传感器和声光报警器。只要抽油机停机，本实用新型的安全刹车系统将自动投入工作，实现停机后刹车，不以人的意志为导向，可以从消除因人为操作失误疏忽而带来的安全风险。同时也能保证突然断电情况下的安全制动，即使失去电源，也可保证可靠地完成刹车。

技术领域

本实用新型涉及游梁式抽油机刹车系统技术领域，尤其涉及游梁式抽油机自动安全刹车系统。

背景技术

游梁式抽油机是目前我国各油田常用的机械采油设备之一，而刹车系统是非常重要的操作控制系统。抽油机进行检查、维护、修井、措施等作业时，均需要停机，并将刹车锁死，以保障施工安全。因为井下油层情况特别复杂，有富油井、贫油井之分，有稀油井、稠油井之别。加之经过几十年的开发利用，目前由于“三低”无法使抽油机连续工作的油井越来越多。故而，抽油机在停机后的制动功能就显得尤为的重要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种可在抽油机停机后安全制动的系统，本实用新型公开了一种游梁式抽油机自动安全刹车系统，包括手动刹车控制机构、自动刹车控制机构、刹车执行机构和刹车状态监测及警报系统，所述手动刹车控制机构包括刹车手柄、刹车连杆、刹车凸轮以及刹车顶杆，所述刹车手柄通过所述刹车连杆与所述刹车凸轮相连，所述刹车凸轮与所述刹车顶杆的一端铰接连接，所述手动刹车控制机构通过所述刹车顶杆与所述刹车执行机构连接，所述自动刹车控制机构包括自动刹车制动单元、油路管路、油泵和油箱，所述自动刹车制动单元与所述刹车执行机构连接，且所述自动刹车制动单元用于控制所述刹车执行机构的刹车状态，所述自动刹车制动单元通过所述油路管路与所述油箱连接，所述油路管路上还设置有常闭型电磁阀，所述刹车状态监测及警报系统包括液压传感器和声光报警器，所述液压传感器设置在所述油路管路中，所述液压传感器与所述声光报警器电性连接。

作为本实用新型技术方案的一个可选方案，所述刹车执行机构包括刹车轮毂和刹车片，所述刹车片为开口结构，所述刹车片的始端和终端套接在所述刹车顶杆上，所述刹车凸轮抵触在所述刹车片的外壁上，所述刹车轮毂套设在所述刹车片中，所述刹车顶杆远离所述刹车凸轮的一端连接有所述自动刹车制动单元。

作为本实用新型技术方案的一个可选方案，所述刹车执行机构包括两个刹车轮毂和两个刹车片，两个所述刹车轮毂分别设置在两个所述刹车片的内部，且两个所述刹车轮毂同轴心设置，两个所述刹车片均为开口结构，每个刹车片的始端和终端均套接有一个所述刹车顶杆，所述刹车凸轮与其中一个所述刹车顶杆铰接连接并抵触在该刹车顶杆外部套接的所述刹车片的外壁上，与所述刹车凸轮铰接连接的所述刹车顶杆的另一端固定在该刹车顶杆外部套接的所述刹车片的外壁上；

另一个所述的刹车顶杆的一端固定在该刹车顶杆外部套接的所述刹车片的外壁上，另一端与所述自动刹车制动单元连接。

作为本实用新型技术方案的一个可选方案，所述自动刹车制动单元包括第一刹车油缸，所述第一刹车油缸内设置有第一活塞，所述刹车顶杆伸入所述第一刹车油缸中并与所述第一活塞连接，所述第一活塞固定在所述第一刹车油缸的内壁上并将所述第一刹车油缸的内腔分隔成两部分，靠近所述刹车顶杆的一端为第一腔体，远离所述刹车顶杆的一端为第二腔体，所述第一腔体中设置有第一复位弹簧，所述油路管路与所述第二腔体连通。

作为本实用新型技术方案的一个可选方案，所述刹车执行机构包括刹车轮毂、刹车片和刹车盘，所述刹车片为开口结构，所述刹车片的始端和终端套接在所述刹车顶杆上，所述刹车凸轮抵触在所述刹车片的外壁上，所述刹车轮毂套设在所述刹车片中，所述刹车盘与所述刹车轮毂同轴心设置，所述刹车盘卡设在所述自动刹车制动单元内。