[实用新型]一种桥面铺装结构

说明书

一种桥面铺装结构，自下而上依次铺设有承重箱、蓄水板、中粒沥青层、粘层、改性细粒沥青层；V型的蓄水板中部设有多个泄水口，蓄水板下表面设有多个的限位块，所述支撑块能嵌入承重箱中的限位块的凹槽中；承重箱的中部设有一对隔板，隔板的中间形成U型排水槽，排水槽与承重箱侧壁的排水孔相通；蓄水板的所有面涂有防水涂料，承重箱的腔室中浇筑有混凝土；承重箱还设有多对套筒，蓄水板下表面设有多对向下延伸的第一连接杆，承重箱下表面设有多根向下延伸的第二连接杆；第一连接杆穿过套筒与支撑梁上表面固定，第二连接杆同样固定在支撑梁的上表面；本实用新型可进行装配，更便于钢桥的铺装；内部的排水结构可防止雨水侵蚀，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及钢桥结构领域，尤其涉及一种桥面铺装结构。

背景技术

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮（或履带）直接磨损桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶路面。为防止雨水渗入桥梁内部对其结构造成破坏，桥面铺设应设防水层，由于经济和施工考虑，大多数桥梁的铺装结构选择改性沥青防水卷作为防水材料，桥面铺装在经过车辆长时间的碾压后，桥面铺装内部所受的剪切力容易导致防水层脱落，损害桥面铺装结构，影响其寿命。现有技术中的桥梁大多是结构搭建完毕后，再进行桥面铺装，建设周期长，难度大。

SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。SBS属于苯乙烯类热塑性弹性体，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物；沥青改性是通过改善沥青体系的内部结构实现对沥青物理性能的改善。

细粒式沥青混合料是指最大集料粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料。

中粒式沥青混合料是指最大集料粒径为16mm或19mm的沥青混合料。

粗粒式沥青混合料是指最大集料粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料。

实用新型内容

针对现有技术方案中的问题，本实用新型提供了一种桥面铺装结构。

本实用新型提供如下的技术方案：一种桥面铺装结构，自下而上依次铺设有承重箱、蓄水板、中粒沥青层、粘层、改性细粒沥青层；V型的蓄水板中部设有多个沿蓄水板中轴线排列的泄水口，所述蓄水板下表面设有多个均匀布置的限位块，所述限位块中部设有开口朝下的凹槽；承重箱设有开口向上的腔室，所述腔室内设有多个中部开槽的支撑块，所述支撑块能嵌入限位块的凹槽中；

所述承重箱的中部设有一对平行其中轴线的隔板，一对隔板的中间形成U型排水槽，所述排水槽与承重箱侧壁的排水孔相通；所述承重箱及其内部结构的上表面能与蓄水板下表面紧密贴合；所述蓄水板的所有面涂有防水涂料，所述承重箱的腔室中浇筑有混凝土；

承重箱腔室内还设有多对套筒，蓄水板下表面设有多对向下延伸的第一连接杆，所述承重箱下表面设有多根向下延伸的第二连接杆；所述第一连接杆穿过所述套筒与“工”字状的支撑梁上表面固定，所述第二连接杆同样固定在所述支撑梁的上表面。

进一步的，所述改性细粒沥青层材料为SBS改性细粒式沥青。

进一步的，所述改性细粒沥青层厚度为2~6cm。

进一步的，所述隔板之间还设有多个肋板，所述肋板下方开有泄水的通孔。

进一步的，所述支撑梁的上表面设有多对固定孔，所述第一连接杆和第二连接杆的侧面设有螺纹，所述第一连接杆和第二连接杆的端部穿过所述固定孔并用螺母锁紧。

进一步的，蓄水板和承重箱的材质都为钢材。

进一步的，支撑梁固定桥梁支架上，所述支撑梁与桥梁的轴线垂直。