[实用新型]一种港口航道淤泥清除装置

说明书

一种港口航道淤泥清除装置，包括底板，底板上端设置有收集箱和污泥泵，底板右端固接有支架，支架上设置有升降组件，升降组件右端连接有升降横板，升降横板上设置有搅碎组件，分流管下端连通有多组吸泥斗；通过升降组件带动搅碎组件和吸泥斗升降，适用于不同深度的淤泥清除，通过搅碎组件对淤泥进行搅拌破碎，可打散结块较硬淤泥，以及打碎较大体积淤泥，提高了对淤泥的清除效果，避免了结块较硬淤泥和体积较大杂质的残留以及可能会堵塞管道的情况，通过第一滤网和第二滤网不但对淤泥进行了分类筛选，有利于对淤泥的后续处理，提高了处理的效果，而且将淤泥和大部分积水进行分离，可对积水进行回收处理，也更有利于后续对淤泥的处理。

技术领域

本实用新型涉及淤泥清除设备技术领域，具体为一种港口航道淤泥清除装置。

背景技术

航道，是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置(包括建设)的船舶航行通道。航道设置航行标志，以保证船舶安全航行。航道划分为不同的等级，并分别规定有最小航道水深、宽度、曲率半径及在水面以上的净空(净高和净跨)尺度。航道可分为天然航道和人工航道两类。按使用条件又可分为山区航道、平原航道、渠化航道、进港航道、经济航道等。在港口航道由于经常有船只通行，水流难免带来淤泥堆积，造成水位上涨，船舶难以运行，因此对港口航道清淤十分的重要。

目前市场上的淤泥清除装置一般直接对淤泥进行吸收清除，在遇到存在淤泥结块较硬以及含有较大体积杂质时，现有装置不能进行清除，而且可能造成吸收管道堵塞，而且清除淤泥的效果和效率不佳；同时现有清除装置不能根据航道中淤泥的不同深度来调节装置对淤泥的吸收，使得装置清理淤泥局限性高，实用性低；还有现有装置将淤泥抽出之后没有对淤泥筛分以及积水的分离，不但不利于后续淤泥的处理，而且淤泥中的积水无法回收利用，不够环保。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种港口航道淤泥清除装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种港口航道淤泥清除装置，包括底板，所述底板上端设置有收集箱和污泥泵，所述污泥泵输出端连通有排泥管，所述排泥管另一端贯穿收集箱右壁，所述污泥泵输入端连通有转接管，所述转接管右端连通有软管，所述底板右端固接有支架，所述支架上设置有升降组件，所述升降组件右端连接有升降横板，所述升降横板上设置有搅碎组件，所述升降横板下端设置有分流管，所述分流管下端连通有多组吸泥斗，所述分流管上端左侧连通有抽泥管，所述抽泥管上端贯穿升降横板并连通于软管的另一端。

优选的，一种港口航道淤泥清除装置，所述升降组件包括螺杆，所述螺杆转动连接于支架上下壁，所述支架上端设置有第一电机，所述第一电机输出端固接于螺杆上，所述螺杆上螺接有螺母块，所述螺母块左端固接有滑块，所述滑块左端滑动连接有滑轨，所述滑轨设置于支架内腔左壁，所述升降横板固接于螺母块右端。

优选的，一种港口航道淤泥清除装置，所述搅碎组件包括两个搅碎杆，所述搅碎杆转动连接于升降横板两侧，所述搅碎杆下侧外壁设置有破碎叶片，所述搅碎杆上端固接有第一直齿轮，所述升降横板上端设置有第二电机，所述第二电机输出端固接有第二直齿轮，两侧的第一直齿轮均与第二直齿轮啮合传动。

优选的，一种港口航道淤泥清除装置，所述收集箱内腔右壁分别设置有第一滤网和第二滤网，所述收集箱内腔底部固接有隔板，所述隔板中部开设有出料槽，所述隔板与收集箱内腔左壁之间固接有挡板，所述收集箱右壁连通有出水管。

优选的，一种港口航道淤泥清除装置，所述收集箱左壁铰接有两个清理门，所述清理门下端与收集箱左壁之间安装有搭扣。

优选的，一种港口航道淤泥清除装置，所述底板下端固接有两组支柱，所述支柱下端固接有安装座，所述安装座上开设有多个安装孔。

本实用新型的有益效果是：