[实用新型]一种抗翼尖扰流且可增强升力的无人机机翼有效

专利信息
申请号: 202021857747.6 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN213168512U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 刘阳;居伟杰;居竹青 申请(专利权)人: 天和无人机科技溧阳有限公司
主分类号: B64C1/26 分类号: B64C1/26;B64C3/36;B64C5/02
代理公司: 常州哲专知识产权代理事务所(普通合伙) 32447 代理人: 钱锁方
地址: 213300 江苏省常州市溧*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 抗翼尖扰流 增强 升力 无人机 机翼
【说明书】:

一种抗翼尖扰流且可增强升力的无人机机翼,包括分别设于安装机身两侧的第一翼体和第二翼体,所述第一翼体固定连接有两个安接块,两个所述安接块贯穿所述安装机身,所述安接块的两侧均滑动连接有滑动块;在对第一翼体进行拆卸时,操作人员将螺栓一端的定位螺母拧松取下,之后通过将滑动块拉动,使得定位块从连接块开设的卡槽之中滑动脱出,此时将第一翼体拉动使得连接块从插槽之中滑动脱出,从而解除对第一翼体和第二翼体之间的连接,将第一翼体和第二翼体拉动使得安接块和连接块从插接孔之中滑动脱出即可,拆卸操作简单的同时,也可有效提高连接后的整体稳定性,从而提高了实用性。

技术领域

实用新型属于无人机配件技术领域,具体涉及一种抗翼尖扰流且可增强升力的无人机机翼。

背景技术

前掠飞翼在根本上克服了飞机翼尖失速的问题,解决了翼尖扰流的问题,机翼的气动效率得到提高,使得飞机的效率大大提高,前掠翼还具有机动性高的优势,使得飞机的可控性增强,具有直航性强,抗风,可实现高速飞行任务的优点。

无人机前掠飞翼的安装方式分为两种,一种与机体采用一体成型的方式进行制造,这种方式使得机翼无法和机身分离拆卸,而通过螺接固定的方式虽然可实现拆卸,但是稳定性也会在飞行时受到影响,从而影响到了实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种抗翼尖扰流且可增强升力的无人机机翼。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗翼尖扰流且可增强升力的无人机机翼,包括分别设于安装机身两侧的第一翼体和第二翼体,所述第一翼体固定连接有两个安接块,两个所述安接块贯穿所述安装机身,所述安接块的两侧均滑动连接有滑动块,所述滑动块靠近所述安接块的一侧壁固定连接有定位块,所述定位块贯穿所述安接块,所述安接块的外壁固定连接有两个固定块,两个所述固定块均固定连接有螺栓,所述第二翼体固定连接有两个与所述安接块相配合的连接块,所述连接块贯穿所述安装机身,且两个所述连接块分别与两个所述安接块滑动连接,两个所述定位块分别位于两个所述连接块的内侧,所述连接块固定连接有两个限位块,两个所述螺栓分别贯穿两个所述限位块,所述螺栓螺纹连接有定位螺母,所述第一翼体和所述第二翼体远离所述安装机身的一端均设有弧面翼边,所述安装机身固定连接有抗扰流翼尖。

优选的,所述安装机身的两侧壁均开设有两个插接孔,所述安接块和所述连接块均贯穿所述插接孔。

优选的,所述安接块开设有插槽,所述连接块滑动连接于所述插槽内。

优选的,所述连接块开设有两个卡槽,所述定位块的一端位于所述卡槽内。

优选的,所述安接块的上下两侧壁均固定连接有两个限位滑座,所述滑动块的两端分别滑动连接于两个所述限位滑座内。

优选的,所述滑动块与所述安接块之间固定连接有两个拉簧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过弧面翼边的弧面设置起到减少触风面积减少翼尖扰流,且在安接块插入连接块之中后,定位块进入卡槽对连接块实现配合限位,提高了安装机身和第一翼体的连接强度,在对第一翼体进行拆卸时,操作人员将螺栓一端的定位螺母拧松取下,之后通过将滑动块拉动,使得定位块从连接块开设的卡槽之中滑动脱出,此时将第一翼体拉动使得连接块从插槽之中滑动脱出,从而解除对第一翼体和第二翼体之间的连接,将第一翼体和第二翼体拉动使得安接块和连接块从插接孔之中滑动脱出即可,拆卸操作简单的同时,也可有效提高连接后的整体稳定性,从而提高了实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的俯视图;

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