[实用新型]一种隧道施工送料辅助结构

说明书

本实用新型提供了一种隧道施工送料辅助结构，涉及隧道施工领域。本实用新型用于支撑具有正六边形管体结构的管型支撑架，包括固定在支撑架上的多个液压缸和多块定位板，液压缸包括固定在管型支撑架上方的液压缸a、管型支撑架下方的液压缸b和固定在管型支撑架左右两侧的液压缸c；定位板包括与液压缸a连接的且具有弧形结构的定位板a，与液压缸b、液压缸c连接的多块定位板b，还包括软管和液压泵，多个液压泵之间通过软管连接；本结构由于液压缸连通，液压缸内液压相同，能够保证四个液压缸受力相同且同步运动；支撑板b为平面结构和支撑板a为弧面结构，能够保证本结构与隧道壁稳定接触；整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体涉及一种隧道施工送料辅助结构。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备；隧道在挖掘过程中，需要将挖出的泥土运输出去，因为刚挖掘的隧道形状不规范、结构不稳定，以及路面的形状不规则，所以不能用普通的运输车辆进行送料，必须使用一种专业的辅助机械进行材料的传送，将所需的材料，水泥、砂石、混凝土、钢筋和支撑件运输至刚挖掘的部位，然后传送出挖掘中的泥土。

目前的隧道施工送料系统辅助装置存在下列问题：

1、目前的隧道施工送料系统辅助装置只能对物料进行水平传送，不能传送至隧道的顶端，导致施工效率低下。

2、目前的隧道施工送料系统辅助装置需要额外的移动机械进行移动以满足隧道施工进度，导致其中的设备增多，影响正常的施工。

专利CN201921823514.1公开了一种隧道施工送料系统辅助装置很好的解决了上述问题，但是却引进了一个新的问题，即移动滚轮和气弹簧的配合，由于一个滚轮采用两个气弹簧支撑，容易引起移动滚轮偏离两个气弹簧中位线位置，容易造成多个移动滚轮不共面；并且滚轮与隧道壁接触是点与面接触，若多个滚轮与隧道壁接触的点不在同一个平面上，容易引起支撑不稳或根本无法支撑，从而造成支撑架失效，掉落容易造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便和稳定支撑的隧道施工送料辅助结构。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种隧道施工送料辅助结构，用于支撑具有正六边形管体结构的管型支撑架，包括固定在支撑架上的多个液压缸和多块定位板；其中：

所述液压缸包括固定在管型支撑架上方的液压缸a、固定在管型支撑架下方的液压缸b和固定在管型支撑架左右两侧的液压缸c；所述定位板包括与液压缸a连接的且具有弧形结构的定位板a，与液压缸b、液压缸c连接的多块定位板b；所述多块定位板b分别与液压缸b的活塞杆、液压缸c的活塞杆固定连接；所述液压缸a的活塞杆上设有旋转轮，所述定位板a与旋转轮的轮缘固定连接；还包括软管和液压泵，所述液压缸b的进液口与液压泵连接，所述多个液压泵之间通过软管连接；所述液压缸c的出液口与液压泵连接。

可选地或优选地，所述定位板a的曲率与隧道顶部曲率相同。

可选地或优选地，所述液压缸a与液压缸b关于管型支撑架呈中心对称；所述多个液压缸c关于管型支撑架呈中心对称。

可选地或优选地，所述定位板b为平面结构。

基于上述技术方案，可产生如下技术效果：