[实用新型]一种机场散装货物装载机用车内监控机构

说明书

本实用新型公开了一种机场散装货物装载机用车内监控机构包括：滑动架，固定安装在所述滑动架上的螺栓固定件，与所述滑动架抵接的滑动驱动机构，以及与所述滑动驱动机构固定连接的摄像云台；所述滑动驱动机构包括与所述滑动架抵接的滑动轮，套接所述滑动轮的滑动衔接架，以及固定安装在所述滑动衔接架两侧且与所述滑动架抵接的滑动单元；本实用新型在滑动架下方设计滑动驱动机构进行带动摄像云台进行改变位置，进而完成带动摄像器进行改变位置，通过带动摄像器的位置调整及与摄像云台调整摄像角度的配合工作，进而减少驾驶舱内的监控死角，进而进行全方位的监控驾驶员状态。

技术领域

本实用新型涉及一种监控机构，具体是一种机场散装货物装载机用车内监控机构。

背景技术

中国民用航空局党组书记、局长冯正霖指出，要加快民航基础设施建设，推进建设平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场，大力推进民航强国发展战略。

而飞机用行李散装货物装载机，主要是为了将乘客需要进行托运的行李箱由地面移动至飞机托运仓内，进而减少传统使用人工进行对行李移动的劳动力成本，同时也增加了运输的效率；而传统行李散装货物装载机在进行靠近飞机时，由于驾驶人员的不同状态，容易出现行李散装货物装载机与飞机出现接触现象，进而容易造成行李散装货物装载机和飞机出现不同程度的损坏，进而造成延缓起飞的情况。

因此现有的传统行李散装货物装载机在驾驶舱内均设有监控组件，进而完成对驾驶员的状态进行监控，进而避免因驾驶员状态异常出现行李散装货物装载机与飞机进行触碰，而传统的监控组件智能进行对监控的角度进行调整，而无法进行对监控器件本身的位置进行改变，进而容易造成监控视角的缺失，进而无法完全监控驾驶舱内驾驶员的状态。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种机场散装货物装载机用车内监控机构，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种机场散装货物装载机用车内监控机构，包括：

滑动架，固定安装在所述滑动架上的螺栓固定件，与所述滑动架抵接的滑动驱动机构，以及与所述滑动驱动机构固定连接的摄像云台；

所述滑动驱动机构包括与所述滑动架抵接的滑动轮，套接所述滑动轮的滑动衔接架，以及固定安装在所述滑动衔接架两侧且与所述滑动架抵接的滑动单元；

所述滑动单元包括两组与所述滑动衔接架固定连接的相同单元，每组相同单元包括与所述滑动衔接架固定连接的滑动连接件，与所述滑动连接件固定连接的滑动稳固杆，插接所述滑动稳固杆的滑动第一转轴和滑动第二转轴，以及分别套接所述滑动第一转轴和滑动第二转轴的滑动第一转轮和滑动第二转轮，设计滑动驱动机构进行带动摄像云台进行改变位置，进而完成带动摄像器进行改变位置，通过带动摄像器的位置调整及与摄像云台调整摄像角度的配合工作，进而减少驾驶舱内的监控死角，进而进行全方位的监控驾驶员状态；所述滑动轮套接滑动驱动轴，所述滑动驱动轴外接滑动电机。

在进一步实施例中，所述滑动架为“工”形架，所述第一转轮和滑动第二转轮与“工”形架凹陷处抵接，将滑动架设计为“工”形架主要为了可以使滑动驱动机构可以卡住“工”形架凹陷处，进而防止滑动驱动机构出现脱落现象。

在进一步实施例中，所述摄像云台包括与滑动衔接架固定连接的一级转动臂，插接所述一级转动臂的二级转动臂，一级插接所述二级转动臂的摄像臂，设计一级转动臂、二级转动臂及摄像臂，主要为了进行带动摄像器的摄像角度进行调整，进而完成对驾驶舱内的驾驶员的状态监控。

在进一步实施例中，所述一级转动臂包括与所述滑动衔接架固定连接的摄像连接件，插接所述摄像连接件的摄像第一转轴，一级与所述摄像第一转轴固定连接的摄像第一连接架；所述摄像连接件上开有摄像螺栓孔；所述滑动衔接架上开有与所述摄像螺栓孔适配的摄像连接孔。

在进一步实施例中，所述二级转动臂包括插接摄像第一连接架的摄像第二转轴，以及与所述摄像第二转轴固定连接的摄像第二连接架。