[实用新型]一种用于输送扁平状电池极壳的气浮跑道有效

专利信息
申请号: 202021860358.9 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN212831502U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 常海涛;魏兴洋 申请(专利权)人: 福建南平南孚电池有限公司
主分类号: B65G51/02 分类号: B65G51/02
代理公司: 福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 代理人: 傅契克
地址: 353000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 输送 扁平 电池 跑道
【说明书】:

本实用新型提供一种用于输送扁平状电池极壳的气浮跑道,包括左、右对称设置的两条边板,两边板的上边缘均沿其长度方向开设L型槽,两L型槽相对设置,两边板之间固定夹设一吹气板,吹气板的上表面与两L型槽一起围成一仅供单个扁平状电池极壳水平嵌入的电池极壳通道,任一边板上横向开设有进气通孔,该边板的内侧壁上沿其长度方向开设有总气槽,总气槽与进气通孔连通,吹气板的上部等间距开设数个梳齿形的槽,梳齿形的槽与两边板的内侧壁一起围成竖向的气流导向槽,气流导向槽的下端与总气槽连通、上端与电池极壳通道连通,每个气流导向槽的至少靠近上端开口的一段导向槽倾斜设置,工作时,所述进气通孔与一气流产生装置的出气管连通设置。

技术领域

本实用新型属于电池生产设备领域,尤其是一种用于输送扁平状电池极壳的气浮跑道。

背景技术

由于扁平状电池极壳(例如碱性电池的负极壳、纽扣电池的正极壳、纽扣电池的负极盖等)体积小、重量轻,在传统的传送带上传输时,输送带的振动容易引起电池极壳的“窜动”,并且,电池极壳也容易与传动带左、右两侧的护板发生摩擦,导致电极极壳上的电镀层磨损。而现有的气浮传送装置体积较大,大多为批量输送装置,批量输送过程中由于输送通道上各个位置处气浮浮力存在一定的差异,工件会发生上下浮动,这就导致不同工件之间容易发生摩擦,容易造成工件表面的磨损,不适用于电池极壳的传送,并且,电池极壳需要逐个输送至电池组装生产线,才能直接加以使用,批量输送也增加了后续单个分拣的麻烦。

发明内容

本实用新型旨在提供一种用于输送扁平状电池极壳的气浮跑道,该气浮跑道不仅能够避免电池钢壳的磨损,并且,该气浮跑道结构简单,能够实现电池极壳一个接一个的有序输送,利于后续对电池极壳进行分拣以及电池的组装。

一种用于输送扁平状电池极壳的气浮跑道,包括左、右对称设置的两条边板,两边板均水平放置,两边板的上边缘均沿其长度方向开设L型槽,两边板的L型槽相对设置,两边板之间还固定夹设一吹气板,吹气板的上表面与两边板的L型槽的底面在一水平面上,且吹气板的上表面与两边板的L型槽一起围成一仅供单个扁平状电池极壳水平嵌入的电池极壳通道,两边板中的至少一条边板上横向开设有进气通孔,该边板的朝向吹气板的一侧沿其长度方向开设有总气槽,所述总气槽与进气通孔连通,吹气板的上部沿吹气板的长度方向等间距开设数个梳齿形的槽,梳齿形的槽与两边板的内侧壁一起围成竖向的气流导向槽,每个气流导向槽的下端均与总气槽连通、上端均与电池极壳通道连通,每个气流导向槽的至少靠近上端开口的一段导向槽朝扁平状电池极壳的输送方向倾斜设置,工作时,所述进气通孔与一气流产生装置的出气管连通设置。

本实用新型主要由两边板和一吹气板拼装而成,拼成的电池极壳通道仅供单个扁平状电池极壳水平嵌入,且拼成的气流导向槽位于电池极壳通道的底部中心区域,使得电池极壳能够一个接一个有序的、平稳的在电池极壳通道内漂浮着向前输送,利于后续对电池极壳进行分拣以及电池的组装,并且,还能有效避免电池钢壳磨损,另外,结构也简单,利于拼装。

优选的,两边板与吹气板之间通过横向锁紧装置实现固定连接。进一步的,在两边板和吹气板的前、后部分别设置横向锁紧装置,两边板与吹气板之间的连接更牢固、密封性也更好。所述横向锁紧装置为螺栓螺母锁紧机构,两边板和吹气板上均横向开设有供螺栓穿过的固定孔,螺栓横向穿过其中一边板上的定位孔、吹气板上的定位孔、另一边板上的定位孔,并通过其末端设置的螺母实现两边板与吹气板之间的固定连接。

为了避免瞬间吹气力度过大,导致扁平状电池极壳飞出电池极壳通道,所述电池极壳通道的正上方固定设置两块上挡板,两块上挡板左、右对称设置,且每块上挡板均沿电池极壳通道的输送方向设置,每块上挡板均对应可拆卸固设于一边板的顶部,两上挡板之间留有缝隙,所述缝隙的宽度小于扁平状电池极壳的宽度。该结构既能避免电池钢壳飞出,同时,还能够透过缝隙观察电池钢壳的输送情况,根据电池钢壳的输送情况对气流流速和电池钢壳的进料速度进行调控。

优选的,所述边板上沿其长度方向并排开设有数个进气通孔,该边板的朝向吹气板的一侧并排开设有数个总气槽,每个总气槽与对应的一个进气通孔连通。

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