[实用新型]一种新型高精度轴承

说明书

本实用新型公开了一种新型高精度轴承，其技术方案要点是：包括外圈、保持架、第一内圈和第二内圈，所述外圈的内壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的表面开设有第一油槽，所述第一凹槽的表面滚动连接有第一钢珠，所述保持架的内部设置有滚动槽，所述第一钢珠的表面滚动连接有润滑机构，且润滑机构设置在滚动槽的内部，所述第一内圈的外表面开设有第二凹槽，通过设置定位机构和固定装置，使得工作人员可以快速确定第一内圈与第二内圈的相对位置，同时外表面倾斜设置的第一内圈与第二内圈，更加方便将第二凹槽和第三凹槽与第一钢珠装配在一起，然后工作人员可以借助螺丝刀手动将第一内圈与第二内圈进行固定。

技术领域

本实用新型涉轴承领域，特别涉及一种新型高精度轴承。

背景技术

角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高,高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大,单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力,并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

传统的轴承在安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，而人工在安装时常常使得安装时过盈量太大时，由于没有润滑结构，会使得直接撞击角接触球轴承端面，造成损伤轴承，如果大批量安装时则会造成安装缓慢的现象。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新型高精度轴承，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型高精度轴承，包括外圈、保持架、第一内圈和第二内圈，所述外圈的内壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的表面开设有第一油槽，所述第一凹槽的表面滚动连接有第一钢珠，所述保持架的内部设置有滚动槽，所述第一钢珠的表面滚动连接有润滑机构，且润滑机构设置在滚动槽的内部，所述第一内圈的外表面开设有第二凹槽，所述第二内圈的外表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽的表面开设有第二油槽，所述第一油槽和第二油槽的内部均设置有储油层，所述第一内圈与第二内圈之间设置有定位机构，所述第一内圈与第二内圈的内部均设置有固定装置。

通过采用上述技术方案，通过设置第一凹槽、第二凹槽与第三凹槽，方便第一钢珠的滚动，保持架与滚动槽方便对第一钢珠的固定，润滑机构减少第一钢珠与保持架的摩擦力，第一油槽、第二油槽和储油层，便于对润滑油的存储，减少工作人员的工作量，定位机构方便工作人员对第三内圈的位置进行确定，减少轴承装配的误差，固定机构方便对第一内圈与第二内圈的拆装。

较佳的，所述润滑机构包括第二钢珠和安装槽，所述滚动槽的表面开设有安装槽，所述安装槽的内表面转动连接有第二钢珠。

通过采用上述技术方案，安装槽便于对第二钢珠的安装与固定，同时可以储存少量的润滑油，第二钢珠可以在旋转时，将润滑油涂抹在第一钢珠的表面，同时减少第一钢珠与保持架的摩擦。

较佳的，所述定位机构包括限位槽与凸块，所述第一内圈右侧的顶部开设有限位槽，所述第二内圈左侧的顶部焊接有凸块，且限位槽与凸块贴合连接。

通过采用上述技术方案，限位槽与凸块方便工作人员在装配时对第一内圈与第二内圈位置的确定，加快轴承的装配效率。

较佳的，所述固定装置包括第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓、十字槽和螺纹槽，所述第一内圈与第二内圈的内部均开设有螺纹槽，且螺纹槽之间相互连通，所述螺纹槽的连通处螺纹连接有第一固定螺栓，所述螺纹槽的内表面均螺纹连接有第二固定螺栓和第三固定螺栓，且第二固定螺栓的右侧与第三固定螺栓的左侧与第一固定螺栓的表面贴合连接，所述第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓的一端均开设有十字槽。