[实用新型]运输车出厂轮胎清洗装置

说明书

本实用新型属于环保设施的技术领域；解决的技术问题为：提供一种运输车出厂轮胎清洗装置，清洗方便高效，造价成本低，环保安全；采用的技术方案为：包括右栏组、左栏组、蓄水池、供水管、水泵、地漏栏、前光电开关和后光电开关，右栏组包括下主管、上主管和喷水支管，下主管固定在地面上，上主管平行设置在下主管正上方并通过多个喷水支管固定连通，每个喷水支管上均设有至少一排喷水孔，左栏组的结构与右栏组相同并对称设置，右栏组和左栏组之间为行车走道，行车走道的前端设置有地漏栏，供水管的一端连通蓄水池且其另一端连通右栏组与左栏组的下主管，供水管上安装有水泵，右栏组远离行车走道的一侧前后端分别设置有前光电开关和后光电开关。

技术领域

本实用新型运输车出厂轮胎清洗装置属于环保设施的技术领域，具体涉及生产运输车的车胎出厂清洗。

背景技术

近年来，为了保证城区市容市貌，全力打造美丽和谐街区，为市民提供宜居环境，各城关区执法局出台各项政策要求，针对生产企业的其中一项环保要求就是，出厂运输车辆轮胎不得带泥上路，以避免污染街道，针对此项政策，各企业的车辆在出厂之前都要安排清洗员工对轮胎进行冲洗，但是人工冲洗费时费力，耽误了运输车的出行时间，还浪费了大量的劳力成本。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种运输车出厂轮胎清洗装置，清洗方便高效，造价成本低，环保安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：运输车出厂轮胎清洗装置，包括右栏组、左栏组、蓄水池、供水管、水泵、地漏栏、前光电开关和后光电开关；

右栏组包括下主管、上主管和喷水支管，下主管、上主管和喷水支管均为空心管体，下主管固定在地面上，上主管平行设置在下主管正上方并通过多个喷水支管固定连接，每个喷水支管上下均分别与下主管、上主管内部相连通，所述每个喷水支管上均设有至少一排喷水孔；

所述左栏组的结构与右栏组相同，且右栏组与左栏组对称设置，右栏组和左栏组之间为行车走道，行车走道的前端设置有地漏栏，地漏栏为设有漏孔的承重板且其下方设有污水排放通道，所述供水管的一端连通蓄水池且其另一端连通右栏组与左栏组的下主管，供水管上安装有水泵，所述右栏组远离行车走道的一侧前后端分别设置有前光电开关和后光电开关；

所述右栏组与左栏组的喷水支管上的喷水孔出口均对应行车走道中心；

所述前光电开关和后光电开关的输出端均与主控系统的输入端相连接，水泵的输入端与主控系统的输出端相连接。

所述的右栏组、左栏组的下主管、上主管最前端和最后端均通过连接杆固定连接，下主管、上主管上均设置有多个与其内部连通的凸管头，喷水支管上下端密封套装在下主管和上主管上对应的凸管头上。

所述喷水支管与凸管头之间安装有密封圈。

所述喷水支管上安装有旋转机构；

所述旋转机构包括旋转齿圈、微型电机、旋转齿轮，喷水支管外壁上固定套装有旋转齿圈，微型电机通过支架固定在下主管或上主管上，微型电机的输出轴上固定连接有旋转齿轮，旋转齿轮与旋转齿圈啮合连接。

所述微型电机的输入端与主控系统的输出端相连接。

所述污水排放通道连通污水处理系统，所述污水处理系统包括沉淀系统和过滤系统，所述蓄水池通过抽水系统与污水处理系统的出口相连通。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：通过在出厂门口设置本实用新型，在监测到有车辆驶出时，主控系统控制水泵自蓄水池抽水送入行车走道两侧的左右栏组中并通过多个喷水孔喷出，实现对通过车辆的轮胎密集冲洗，清洗方便高效，造价成本低，环保安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；