[实用新型]一种无人驾驶场地车车内减震座椅

说明书

本实用新型公开了一种无人驾驶场地车车内减震座椅，包括相互转动连接的坐板本体和靠板本体，所述坐板本体外侧壁滑动连接有抽拉架，所述抽拉架内侧壁滑动连接有移动板，所述移动板底部连接有多个减震机构，所述抽拉架顶部固定连接有第一软垫；所述靠板本体外侧壁开设有安装槽，所述安装槽内侧壁设有活动板，所述活动板外侧壁连接有按摩机构，所述靠板本体外侧壁固定连接有第二软垫。本实用新型通过坐板本体、抽拉架、移动板、伸缩杆和第一弹簧之间的相互配合，利用第一弹簧的弹性与伸缩杆配合，可对移动板起到良好的减震作用，同时与第一软垫配合，使得本装置在颠簸的路面仍能起到良好的缓冲作用，可有效减少消费者的不适。

技术领域

本实用新型涉及场地车领域，尤其涉及一种无人驾驶场地车车内减震座椅。

背景技术

场地车，即在场地内使用的出车辆，随着现在科技的发展，无人驾驶技术已经越来越多的被应用于车辆上，其中在场地车上也越来越多的被应用。

现有的场地车内座椅大多由底板和靠板组成，其背部的靠板大多较硬，从而易给消费者带来不适，造成不好的消费体验，同时现有的部分场地车，即底座上仅依靠软垫减震，使得底座的减震效果较差，在遇到颠簸的路面时，易使得消费者感到不适。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种无人驾驶场地车车内减震座椅来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人驾驶场地车车内减震座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无人驾驶场地车车内减震座椅，包括相互转动连接的坐板本体和靠板本体，所述坐板本体外侧壁滑动连接有抽拉架，所述抽拉架内侧壁滑动连接有移动板，所述移动板底部连接有多个减震机构，所述抽拉架顶部固定连接有第一软垫；所述靠板本体外侧壁开设有安装槽，所述安装槽内侧壁设有活动板，所述活动板外侧壁连接有按摩机构，所述靠板本体外侧壁固定连接有第二软垫；所述靠板本体顶部通过连接块连接有枕板，所述枕板外侧壁固定连接有第三软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抽拉架底部固定连接有多个T型滑块，所述坐板本体外侧壁开设有与T型滑块相适配的滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震机构包括与移动板底部固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆底部与抽拉架内底部固定连接，所述伸缩杆外侧壁套设有第一弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抽拉架外侧壁和坐板本体外侧壁均固定连接有固定板，上下相邻两个所述固定板通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按摩机构包括与活动板后侧壁固定连接的震动器，所述活动板前侧壁固定连接有多个按摩凸块，所述活动板后侧壁通过多根第二弹簧与安装槽内底部连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述枕板后侧壁开设有收纳槽，所述枕板外侧壁转动连接有与收纳槽相适配的盖板，所述盖板外侧壁固定连接有多个插块，所述枕板外侧壁开设有与插块相适配的插槽，所述收纳槽内侧壁转动连接有可拆卸的收纳辊，所述盖板外侧壁开设出料通孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该无人驾驶场地车车内减震座椅，通过坐板本体、抽拉架、移动板、伸缩杆和第一弹簧之间的相互配合，利用第一弹簧的弹性与伸缩杆配合，可对移动板起到良好的减震作用，同时与第一软垫配合，使得本装置在颠簸的路面仍能起到良好的缓冲作用，可有效减少消费者的不适。