[实用新型]耐磨波纹管汽车线束

说明书

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种缠绕有波纹管的汽车线束。耐磨波纹管汽车线束，包括干线，干线中的至少一条线束为支线，干线外缠绕有主波纹管，主波纹管上设有通孔，通孔位于干线与支线的分支处，支线穿过通孔后伸出于主波纹管；伸出于主波纹管的支线外缠绕有分支波纹管。本实用新型无需裁剪主波纹管，即可引出分支，致使汽车线束不仅美观，还具有耐磨、不易露线的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种缠绕有波纹管的汽车线束。

背景技术

为了保护汽车线束，通常在汽车线束外面缠绕有波纹管。当汽车线束中的干线上的波纹管在遇到分支后，通常采用裁断，再使用胶带包扎。但往往干线上会分出多条支线，波纹管会分成几节不同规格。这种裁断的方式具有以下弊端：1、不美观；2、耐磨性差；3、容易露线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种耐磨波纹管汽车线束，以解决上述技术问题。

耐磨波纹管汽车线束，包括干线，所述干线中的至少一条线束为支线，所述干线外缠绕有主波纹管，所述主波纹管上设有通孔，所述通孔位于所述干线与所述支线的分支处，所述支线穿过所述通孔后伸出于所述主波纹管；

伸出于所述主波纹管的所述支线外缠绕有分支波纹管。

本实用新型摒弃了传统的将主波纹管裁断的方式，而是采用开设通孔的方式引出分支，并在分支后的支线上也缠绕分支波纹管。这种结构的汽车线束既美观，又能大大避免出现露线的风险，也大大减少了胶带的用量。

所述通孔外侧通过胶带缠绕密封。

所述胶带缠绕所述通孔外侧时，也一起缠绕所述分支波纹管。

所述胶带优选采用防水绝缘胶带。

所述通孔外侧设有密封垫，所述支线依次穿过所述通孔和所述密封垫后伸出于所述主波纹管。

所述密封垫为圆环形，所述密封垫的外壁圆周上设有一圈凹槽，所述凹槽的高度不小于所述主波纹管的厚度；

所述通孔处的所述主波纹管卡设在所述凹槽内。

所述主波纹管外设有用于标示汽车线束参数的标识。标识可以标示主波纹管内干线中汽车线束的条数等信息。

所述标识为激光设备打标制成的标识。

所述标识为不干胶标签。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型采用耐磨波纹管汽车线束，无需裁剪主波纹管，即可引出分支，致使汽车线束不仅美观，还具有耐磨、不易露线的优点。

附图说明

图1为本实用新型一段主波纹管的一种结构示意图；

图2为本实用新型干线和支线的一种结构示意图；

图3为本实用新型分支后的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1至图3，耐磨波纹管汽车线束，包括干线1，干线1由多条线束组成，其中干线1中的至少一条线束为支线2，支线2是需要从干线1上分支引出的线束。干线1外缠绕有主波纹管3，主波纹管3上设有通孔31，通孔31位于干线1与支线2的分支处，支线2穿过通孔31后伸出于主波纹管3。伸出于主波纹管3的支线2外缠绕有分支波纹管4。当支线2上还有分支时，此支线2作为干线1，采用上述结构进行分支。本实用新型摒弃了传统的将主波纹管3裁断的方式，而是采用开设通孔31的方式引出分支，并在分支后的支线2上也缠绕分支波纹管4。这种结构的汽车线束既美观，又能大大避免出现露线的风险，也大大减少了胶带的用量。