[实用新型]一种防沉降式下水井盖

说明书

本实用公开了一种防沉降式下水井盖，包括下水井盖结构，所述下水井盖结构包括井框、井盖、支撑主体和连接主体，所述井框通过地面固定安装，所述井盖盖接在井框的上部内端，所述支撑主体通过连接主体固定安装在井盖的下端，所述支撑主体的下端卡接安装在井框的下部内端，所述井框包括框体、壳架和第一挡环，所述框体的下端固定连接在壳架的上端，所述框体和壳架固定连接为一体，所述框体的上端面呈环形斜坡面，所述第一挡环固定连接在壳架的下部内端，所述壳架和第一挡环为一体结构，所述井盖包括盖体，所述盖体的下端盖接在壳架的上端。本实用新型涉及市政设备技术领域，能够提高下水井盖外型的稳定性，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种防沉降式下水井盖。

背景技术

常规的下水井盖，主要通过在盖体下增加支撑凸块，进而增加盖体的防凹陷强度，即便如此，下水井盖依然容易向下凹陷下沉，从而导致现有常见的下水井盖容易凹陷形变的问题，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防沉降式下水井盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防沉降式下水井盖，包括下水井盖结构，所述下水井盖结构包括井框、井盖、支撑主体和连接主体，所述井框通过地面固定安装，所述井盖盖接在井框的上部内端，所述支撑主体通过连接主体固定安装在井盖的下端，所述支撑主体的下端卡接安装在井框的下部内端，所述井框包括框体、壳架和第一挡环，所述框体的下端固定连接在壳架的上端，所述框体和壳架固定连接为一体，所述框体的上端面呈环形斜坡面，所述第一挡环固定连接在壳架的下部内端，所述壳架和第一挡环为一体结构；所述井盖包括盖体，所述盖体的下端盖接在壳架的上端，所述盖体的下端中心支撑在支撑主体的上端；所述支撑主体包括支撑环、连接杆和卡接环，所述连接杆均匀分布在卡接环的上端，所述连接杆和卡接环固定连接在一起，所述连接杆的上端固定连接在支撑环的下部侧端，所述卡接环的下端支撑在第一挡环的上端，所述卡接环与壳架滑动接触，所述支撑环的上端支撑在盖体的下端中心；所述连接主体包括第二挡环、连接块、卡块和插栓，所述第二挡环、连接块和卡块固定连接为一体，所述第二挡环、连接块和卡块设置有一对，所述插栓滑动插接安装在连接块的内壁，所述卡块的上端支撑在支撑环的下端，所述第二挡环的下端支撑在盖体的上端，所述连接块滑动插接安装在盖体和支撑环的内端。

优选的，所述井盖还包括第一皮垫，所述第一皮垫的上端支撑在盖体的下端，所述第一皮垫的下端支撑在壳架的上端，所述第一皮垫的外壁与框体滑动接触。

优选的，所述井盖还包括加固块，所述加固块固定连接在盖体的下端，所述盖体和加固块为一体结构。

优选的，所述支撑主体还包括第二皮垫，所述第二皮垫的下端固定卡接在支撑环的上端，所述第二皮垫的上端支撑在盖体的下端。

优选的，所述支撑主体还包括吊环，所述吊环设置有一对，所述吊环固定连接在连接杆的外端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

使用过程中，当汽车由装置上端碾压装置后，利用支撑主体为装置中心提供支撑力，从而达到防止盖体的中心向下塌陷的目的，同时利用框体的斜坡面，使得车轮碾压时产生向斜上的作用力，从而降低了车轮路过盖体上对盖体造成的压力，缓解了盖体对车轮对承担作用力，提高了盖体的耐用程度；通过第一皮垫为盖体的下端提供弹力支撑，从而达到保护盖体的目的；通过加固块增加盖体自身的抗形变支撑，提高了盖体的外型的稳定性；通过第二皮垫为支撑环与盖体之间提供弹力支撑，达到保护盖体的目的；当使用者需要打开盖体时，先借助外力将插栓向上撬出，然后将插栓拔出，再向上取下第二挡环，使得盖体与支撑环之间失去连接关系，再将盖体吊出，之后将支撑主体吊出即可。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的井框结构示意图；