[实用新型]一种连接架加工用立式车床有效
申请号: | 202021862916.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213104502U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 陈贺东;杨同起 | 申请(专利权)人: | 唐山津丰泓泵业股份有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 姬学森 |
地址: | 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 工用 立式 车床 | ||
本实用新型涉及机械加工技术领域,且公开了一种连接架加工用立式车床,包括车床转动盘,所述车床转动盘的上表面放置有安装板,所述安装板的上表面开设有放置槽,所述安装板上安装有固定装置,所述安装板的上方安装有调整装置。该连接架加工用立式车床,通过放置槽放置连接架,并使连接架保持竖直状态,向右滑动滑动环,使卡柱脱离卡槽,接着转动转动杆,和转动杆外壁固定连接的齿轮通过啮合连接的齿条使固定板向连接架滑动,结构简单,实现了对形连接架的固定,通过转动螺纹杆,螺纹杆通过连接杆推动辅助固定板向前移动,和连接杆转动连接的辅助固定板紧密贴合形连接架水平管的端面,加强对连接架的固定,提高的立式车床加工的精度。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体为一种连接架加工用立式车床。
背景技术
钢管连接架是用于连接钢管的,钢管连接架加工过程中需要钻削、车内圆等操作,需要用到立式车床,现有的立式车床难以对T形钢管连接架进行有效的固定,降低了加工精度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种连接架加工用立式车床,解决了难以对T形钢管连接架进行有效的固定以及加工精度低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连接架加工用立式车床,包括车床转动盘,所述车床转动盘的上表面滑动连接有固定块,所述车床转动盘的上表面并位于固定块右侧的位置放置有安装板,所述安装板的右侧面开设有圆柱槽,所述圆柱槽的弧形内壁并位于靠近左侧内壁的位置开设有第一滑动槽,所述安装板的上表面开设有放置槽,所述安装板上安装有固定装置,所述安装板的上方安装有调整装置;
所述固定装置包括固定板、容纳腔、连接块、齿条、滑动块、齿轮、转动杆、拉伸弹簧、滑动环、卡柱和卡槽,所述安装板的上表面并位于第一滑动槽上方的位置滑动连接有固定板,所述固定板的前侧面并靠近中间的位置开设有容纳腔,所述固定板的下表面并位于容纳腔左下方的位置固定连接有连接块,所述连接块的下端固定连接有齿条,所述齿条的右侧面固定连接有滑动块,所述齿条通过滑动块和第一滑动槽滑动连接有安装板,所述齿条啮合连接有齿轮,所述齿轮的内壁固定连接有转动杆,所述转动杆的外壁通过轴承转动连接有圆柱槽,所述转动杆的外壁并位于圆柱槽右侧的位置套接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的左端与安装板的右侧面固定连接,所述拉伸弹簧的右端固定连接有滑动环,所述转动杆的外壁并位于拉伸弹簧右侧的位置滑动连接有滑动环,所述滑动环的左端面并位于转动杆上方的位置固定连接有卡柱,所述安装板的右侧面并位于滑动环左侧的位置开设有卡槽,所述卡柱活动卡接有卡槽。
优选的,所述调整装置包括螺纹杆、连接杆、辅助固定板、转动腔,所述螺纹杆通过容纳腔后侧内壁并靠近上侧内壁的位置开设的螺纹孔转动连接有固定板,所述螺纹杆的前端延伸至容纳腔的前方转动连接有连接杆,所述辅助固定板的后侧面并靠近上方的位置开设有转动腔,所述转动腔的下侧内壁通过转销转动连接有连接杆。
优选的,所述放置槽的截面呈V形,便于调整和固定连接架。
优选的,所述固定板的数量有2个,通过两个固定板的配合实现连接架的固定。
优选的,所述容纳腔的尺寸大于辅助固定板的尺寸,所述容纳腔的深度与辅助固定板的厚度相同,便于容纳辅助固定板。
优选的,所述齿条的数量有4个,提高固定板滑动的稳定性。
优选的,所述卡槽的数量设置24个,提高固定板固定的稳定性。
优选的,所述辅助固定板的数量有4个,提高辅助定位的效果。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种连接架加工用立式车床,具备以下有益效果:
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