[实用新型]一种汽车发动机外壳打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机外壳打孔装置，包括打孔机，所述打孔机的上方设置有打孔装置，所述打孔机的内部设置有移动螺杆，所述打孔机的上端对称设置有两个移动放置板，两个所述移动放置板的下方均设置有一个移动块，两个所述移动放置板的上方均设置有一个固定压板，两个所述固定压板的上端均设置有一个固定螺杆。本实用新型所述的一种汽车发动机外壳打孔装置，属于汽车配件加工领域，通过设置移动放置板以及在移动放置板上方设置固定压板，可以便于对下护板进行固定，从而使得下护板在加工的过程中不需要人工手持；通过设置移动螺杆可以便于移动放置板以及固定压板的移动调整位置，最终降低工人的操作风险，提高下护板的加工效率以及合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车发动机外壳打孔装置。

背景技术

在汽车配件的生产加工过程中，为了保持发动机的稳定，并防止汽车在行进的过程中发动机受到剐蹭、腐蚀，通常会在发动机的下端安装下护板，加工时，为了使下护板稳定安装在发动机上，需要在下护板的边沿部位打上定位孔，在安装过程中，使用螺钉或定位销等穿过定位孔，从而实现下护板的定位，使端盖得以稳定连接在发动机上；现有下护板的打孔加工中，主要由人工手持下护板，然后使用冲压设备对下护板的边沿进行打孔，此种操作方式会增加操作工人的操作风险，同时也会使得打孔位置容易偏离，从而影响下护板的加工效率以及合格率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车发动机外壳打孔装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车发动机外壳打孔装置，包括打孔机，所述打孔机的上方设置有打孔装置，所述打孔机的内部设置有移动螺杆，所述打孔机的上端对称设置有两个移动放置板，两个所述移动放置板的下方均设置有一个移动块，两个所述移动放置板的上方均设置有一个固定压板，两个所述固定压板的上端均设置有一个固定螺杆。

优选的，所述打孔机的上端对称开设有两个导轨槽，两个所述导轨槽的底端均开设有一个移动槽，所述打孔机的内部开设有连通孔，所述连通孔将打孔机的左右两端连同两个移动槽贯穿。

优选的，所述打孔装置的下端设置有支撑块，所述支撑块的下端设置在打孔机的上端，所述打孔装置的下方在位于打孔机的上端设置有垫板，所述垫板的上端开设有冲孔。

优选的，所述移动螺杆设置在连通孔内，所述移动螺杆的左右两端在位于打孔机的左右两侧对称设置有两个摇把。

优选的，两个所述移动放置板的下端在位于两个导轨槽内均设置有一个连接柱，两个所述移动块分别设置在两个连接柱的下端且在位于两个移动槽内，两个所述移动块内均开设有一个一号螺孔，所述移动块通过一号螺孔安装在移动螺杆上，两个所述移动放置板的上端均设置有一个支撑杆，两个所述支撑杆的上端均设置有一个支撑垫，两个所述支撑垫的上端均开设有一个二号螺孔。

优选的，两个所述固定压板的上端均开设有一个旋转槽，两个所述固定螺杆的下端均设置有一个连接块，两个所述连接块的下端在位于两个旋转槽内均设置有一个连接板，两个所述固定螺杆分别安装在两个二号螺孔内，两个所述固定螺杆的上端均设置有一个旋转盘。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置移动放置板以及在移动放置板上方设置固定压板，可以便于对下护板进行固定，从而使得下护板在加工的过程中不需要人工手持；通过设置移动螺杆可以便于移动放置板以及固定压板的移动调整位置，最终降低工人的操作风险，提高下护板的加工效率以及合格率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机外壳打孔装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机外壳打孔装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车发动机外壳打孔装置的固定压板的结构示意图。