[实用新型]一种具有升降功能的汽车座椅有效
申请号: | 202021864270.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213472869U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 赵军伟;朱晓元;沈雷;陆永元;严倚东 | 申请(专利权)人: | 仪征雄伟机械科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/829;B60N2/853 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 李培 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 升降 功能 汽车座椅 | ||
1.一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:包括底座(1)、升降结构、调节结构和转动结构,所述底座(1)顶端设置有坐板(2),且坐板(2)侧边的底座(1)顶端设置有靠背(9),所述靠背(9)顶端设置有头垫(10);
所述升降结构包括电动推杆(5),所述底座(1)底端设置有放置板(3),且放置板(3)通过固定杆(4)固定在底座(1)底端,所述固定杆(4)对称固定有电动推杆(5),且电动推杆(5)输出端皆固定在坐板(2)底端,所述底座(1)内部开设有与电动推杆(5)配合的放置孔(6),所述底座(1)侧边设置有开关(7);
所述调节结构包括螺纹杆(11),所述头垫(10)底端对称设置有螺纹杆(11),且螺纹杆(11)延伸至靠背(9)内部的一端通过螺纹槽套设有套杆(12),所述套杆(12)顶端与靠背(9)之间通过轴承连接,所述套杆(12)底端皆固定有第一锥形齿轮(13),且第一锥形齿轮(13)皆啮合有第二锥形齿轮(14),所述第二锥形齿轮(14)皆固定在转动杆(15)外表面,所述转动杆(15)与靠背(9)之间通过轴承连接;
所述转动结构包括套块(19),所述头垫(10)底端对称固定有套块(19),两个套块(19)中间位置处皆贯穿有连接杆(18),所述连接杆(18)两端皆固定在螺纹杆(11)上,所述连接杆(18)内部对称设置有卡合杆(20),两个所述套块(19)内部皆均等开设有与卡合杆(20)配合的限位槽(21),两个所述卡合杆(20)之间通过移动杆(22)固定,所述连接杆(18)内部开设有与移动杆(22)配合的移动槽(23),所述移动杆(22)底端与移动槽(23)底端之间固定有弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述电动推杆(5)的输出端与放置孔(6)的输出端电性连接,所述放置孔(6)的输入端通过导线外接电源。
3.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述开关(7)外侧的底座(1)上固定有防护板(8),且防护板(8)的宽度大于开关(7)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述头垫(10)到靠背(9)之间的高度大于套块(19)的高度,所述套杆(12)内部皆开设有与螺纹杆(11)配合的螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述转动杆(15)延伸至靠背(9)外侧的一端固定有旋钮(16),且旋钮(16)外表面均等固定有防滑条。
6.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述连接杆(18)底端中间位置处固定有限位杆(17),所述靠背(9)内部开设有与限位杆(17)配合的移动孔。
7.根据权利要求6所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述限位杆(17)设置为倒置的“T”形,所述限位杆(17)的高度小于螺纹杆(11)的高度。
8.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述连接杆(18)内部开设有与移动杆(22)配合的活动槽,且活动槽的高度大于卡合杆(20)的高度。
9.根据权利要求8所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述套块(19)内部开设有与连接杆(18)配合的转动孔,所述弹簧(24)的高度大于移动槽(23)的高度。
10.根据权利要求8所述的一种具有升降功能的汽车座椅,其特征在于:所述移动槽(23)的高度皆大于卡合杆(20)和移动杆(22)的高度之和,所述移动杆(22)皆设置为横向放置的“T”形。
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