[实用新型]一种多功能的车厢焊接工作台有效
申请号: | 202021864481.8 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212918272U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 王正燕 | 申请(专利权)人: | 山东华海新材料有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 周文 |
地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 车厢 焊接 工作台 | ||
本实用新型提供一种多功能的车厢焊接工作台,属于车厢加工技术领域,包括横向底板,滑轮,滑轨,侧边固定板,滚珠轴承,旋转电机,定位框,滑动定位架结构,可调节定位架结构,纵向杆,横向杆和挂钩,所述的滑轮螺栓安装在横向底板的下部四角处;所述的滑轨设置在滑轮的下部;所述的侧边固定板焊接在横向底板的左右两侧;所述的滚珠轴承嵌入在侧边固定板的上部。本实用新型螺杆插接在滚珠轴承的内圈,螺杆左右两侧的螺纹旋转方向相反,有利于带动螺杆旋转时方便将螺杆的两侧或内侧移动矩形滑动块;纵向板框套接在纵向插板的外侧上部,有利于在使用时方便根据需求调整纵向板框在纵向插板外侧的位置,从而方便调整纵向板框的高度。
技术领域
本实用新型属于车厢加工技术领域,尤其涉及一种多功能的车厢焊接工作台。
背景技术
车厢焊接工作台是指为焊接车厢而设置的工作台,车厢的焊接过程中,需要在车厢焊接工作台上对车厢侧板进行焊接。由于需要进行焊接的车厢侧板型号不同,长度也不同。
但是现有的车厢焊接工作台存在着不方便灵活调整支架的位置,不方便调整支架的高度和不方便对支架的外侧起到良好的支撑功能的问题。
因此,发明一种多功能的车厢焊接工作台显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种多功能的车厢焊接工作台,以解决现有的车厢焊接工作台存在着不方便灵活调整支架的位置,不方便调整支架的高度和不方便对支架的外侧起到良好的支撑功能的问题。一种多功能的车厢焊接工作台,包括横向底板,滑轮,滑轨,侧边固定板,滚珠轴承,旋转电机,定位框,滑动定位架结构,可调节定位架结构,纵向杆,横向杆和挂钩,所述的滑轮螺栓安装在横向底板的下部四角处;所述的滑轨设置在滑轮的下部;所述的侧边固定板焊接在横向底板的左右两侧;所述的滚珠轴承嵌入在侧边固定板的上部;所述的定位框焊接在横向底板的上部;所述的滑动定位架结构安装在定位框的内侧;所述的可调节定位架结构安装在滑动定位架结构的上部;所述的纵向杆焊接在定位框的上部左侧;所述的横向杆焊接在纵向杆的左侧上部;所述的挂钩分别焊接在横向杆的下部;所述的滑动定位架结构包括螺杆,矩形滑动块,横向定位管,固定支架,纵向定位管和U型定位架,所述的横向定位管螺纹连接在螺杆的左右两侧;所述的纵向定位管套接在U型定位架的外侧。
优选的,所述的可调节定位架结构包括纵向板框,纵向插板,侧边板,顶紧螺栓,固定底板和限位支板,所述的纵向插板焊接在固定底板的上部;所述的侧边板焊接在纵向板框的左侧;所述的固定底板焊接在矩形滑动块的上部;所述的限位支板螺栓安装在固定底板的上部左侧;所述的U型定位架焊接在纵向板框远离侧边板的一侧。
优选的,所述的螺杆插接在滚珠轴承的内圈,螺杆左右两侧的螺纹旋转方向相反。
优选的,所述的纵向板框套接在纵向插板的外侧上部。
优选的,所述的固定支架焊接在横向定位管的上部以及纵向定位管远离U型定位架的一侧。
优选的,所述的顶紧螺栓螺纹连接在纵向板框与纵向插板的前侧连接处。
优选的,所述的旋转电机螺栓贯穿侧边固定板安装在横向底板的左侧,同时输出轴与螺杆螺栓连接。
优选的,所述的矩形滑动块螺纹链接遭螺杆的外侧,同时插接在定位框的内侧。
优选的,所述的旋转电机采用Y2-1电机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的螺杆插接在滚珠轴承的内圈,螺杆左右两侧的螺纹旋转方向相反,有利于带动螺杆旋转时方便将螺杆的两侧或内侧移动矩形滑动块。
2.本实用新型中,所述的纵向板框套接在纵向插板的外侧上部,有利于在使用时方便根据需求调整纵向板框在纵向插板外侧的位置,从而方便调整纵向板框的高度。
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