[实用新型]一种锂离子电芯有效
申请号: | 202021864512.X | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213520076U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 付小虎;李世广;邹浒 | 申请(专利权)人: | 珠海冠宇电池股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M10/0587;H01M50/463;H01M50/489 |
代理公司: | 广东朗乾律师事务所 44291 | 代理人: | 闫有幸 |
地址: | 519180 广东省珠海市斗门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 | ||
本实用新型公开一种锂离子电芯,属于锂离子电池构造技术领域。所述锂离子电芯的电芯本体端部侧面具有相对于电芯本体中部的偏薄区域,所述锂离子电芯还包括贴设于所述偏薄区域的胶纸。本实用新型根据锂离子电芯本体端部边缘因削薄处理而形成的偏薄区域,设计并贴设专用的胶纸,所述胶纸适应于补偿所述锂离子电芯的所述偏薄区域,使得电芯表面平整,在热压化成时受力均匀,粘接好。应用了所述胶纸的电芯在热压化成后粘接均匀,无头部鼓起现象,以及在后续长循环过程中,头部也不会鼓包。
技术领域
本实用新型属于锂离子电池构造技术领域,具体涉及锂离子电芯。
背景技术
锂离子电池因其具有较高能量密度、功率密度和较长循环寿命,在其商业化之后成为了最高效的能量存储装置。锂离子电池已经被广泛地应用于便携式电子设备中,并且也越来越广泛地应用于电动汽车(EVs)、混合动力汽车(HEVs)和智能电网中。
近些年来,随着通讯技术4G的普及和5G的不断成熟以及新能源动力汽车的飞速发展。人们对锂离子电池的倍率性能和续航能力要求越来越高,这就要求锂离子电池在有较高能量密度的同时还具有大倍率充放电能力。多极耳卷绕和叠片结构的电芯具有内阻小的特点,适合用于大功率充放电应用场景。
目前常用的倍率型锂离子电芯有多极耳卷绕结构和叠片结构,这些结构的极片多采用斑马涂布,斑马涂布正负极极片靠近空箔的边缘存在削薄,极片边缘比中间位置偏薄,卷芯或叠芯由于厚度叠加,使得卷芯或叠芯端部比本体中部薄,在热压化成时,电芯端部由于厚度较薄,所受热压压力较小,顶部粘接性差,容易变形。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种锂离子电芯,能够补偿锂离子电芯端部侧面因削薄处理而出现的偏薄区域,以提高锂离子电芯热压化成的良品率。本实用新型由以下技术方案实现:
一种锂离子电芯,所述锂离子电芯的电芯本体端部侧面具有相对于电芯本体中部的偏薄区域;其特征在于,所述锂离子电芯还包括贴设于所述偏薄区域的胶纸。
具体地,所述胶纸贴设于所述偏薄区域时,所述胶纸相比所在侧的电芯本体中部的侧面,高度差小于0.5mm。
具体地,所述偏薄区域为所述电芯本体端部由电芯本体中部至电芯本体端面方向厚度递减而形成的至少一个斜面;所述胶纸为由电芯本体中部至电芯本体端面方向厚度递增的胶纸。
具体地,所述胶纸包括基材层和胶层,所述基材层具有外侧平面及与所述外侧平面呈α夹角的内侧斜面,所述胶层设于所述内侧斜面上。
具体地,一个所述偏薄区域上贴设一层所述胶纸,该一层所述胶纸的所述α夹角为0-20度。
具体地,一个所述偏薄区域上贴设至少两层所述胶纸,该至少两层所述胶纸中每层胶纸的所述α夹角为1-7度。
具体地,所述胶纸的最大厚度为0.2-2mm。
具体地,所述胶纸的长度为2-15mm。
本实用新型的有益效果在于:使用局部厚度变化的至少一层胶纸,与电芯端部厚度缺陷进行补偿,将胶纸适应地贴设在电芯顶部的偏薄区域,使得电芯表面平整,在热压化成时受力均匀,粘接好;相应的电芯在热压化成后无头部鼓起现象,以及在后续长循环过程中,头部也不会鼓包。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中电芯本体与胶纸配合的示意图。
图2为本实用新型实施例二中电芯本体与胶纸配合的示意图。
图3为本实用新型实施例三中电芯本体与胶纸配合的示意图。
图4为本实用新型实施例四中电芯本体与胶纸配合的示意图。
图5为本实用新型各实施例中胶纸的构造示意图。
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