[实用新型]一种预应力拉压复合型抗浮锚杆

说明书

本实用新型提出一种预应力拉压复合型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，在锚杆杆体上设置有第一筒式承压板、油脂条以及防腐套管，锚杆杆体于第一筒式承压板的上下两侧分别形成承压锚固段和受拉锚固段，油脂条缠绕在锚杆杆体上，防腐套管套设在油脂条外，还包括设置在锚杆杆体顶部的，密封筒由U型筒和U型盖板板螺接成内部空腔的圆筒状，密封筒内的锚杆杆体上套装有简易千斤顶和第二筒式承压板，密封筒设置有连通外部的下注浆管和上排气管。本实用新型的预应力拉压复合型抗浮锚杆能够提高防腐性能、结构更加稳定、方便施工。

技术领域

本实用新型涉及一种预应力拉压复合型抗浮锚杆，属于建筑施工技术领域。

背景技术

对于永久性锚固工程而言，其防腐设计与施工质量直接影响锚杆的耐久性及工程安全。已授权的一种拉压复合型锚杆(专利号：ZL201420450678.5)经过理论研究和工程应用表明，相同锚固长度条件下，拉压复合型锚杆的承载力明显提高。

通过合理的防腐构造设计能显著提高锚杆的防腐性能，结合施加的预应力，能显著改善被锚固结构或土体的受力状态，提高被锚固体的安全性。现有技术是先部分施工结构底层作为传力结构，再施加预应力后，再第二次浇筑结构底层，工艺繁琐，工期长，施工效率较低。

另外，现有的锚杆在施工过程中，锚杆(例如为钢筋)对中和导向施工极其重要，为了对锚杆进行导向，会在锚杆的端部设置导向帽，现有导向帽的外径大多是固定尺寸，由于锚杆钻孔过程中，锚杆钻孔直径受钻杆抖动、孔壁局部塌方、钻孔偏离轴向、局部钻孔直径偏小等原因，导致锚杆钻孔并非等直径，局部扩孔或索孔、斜孔等现象普遍存在。因此，使用固定直径尺寸导向帽的锚杆杆体在下方钻孔过程中，容易出现下列工程事故：(1)锚杆杆体偏离轴线，导致钢筋轴线与锚杆钻孔轴线发生偏离，严重影响锚杆钢筋的受力，给工程带来较大的安全隐患；(2)在缩孔处，导向帽直径大于钻孔直径，锚杆杆体无法穿过缩孔段，导致锚杆杆体无法放入钻孔内，严重影响工期。另外，对于拉压复合型抗浮锚杆，受拉锚固段的浆体容易因受拉产生微裂缝，地下水及腐蚀介质容易通过裂缝渗入水泥浆内，并引起精轧螺纹钢锈蚀，影响其耐久性；而抗浮锚杆的锚头大多埋设在结构层内，对抗浮锚杆施加预应力能显著改善结构层及其连接结构的受力性能，而目前抗浮锚杆的预应力施加十分困难，严重阻碍了预应力抗浮锚杆的应用。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高防腐性能、结构更加稳定、方便施工的预应力拉压复合型抗浮锚杆，本实用新型的另一目的在于提出该预应力拉压复合型抗浮锚杆的施工方法，不仅能实现抗浮锚杆预应力施加的便捷化，还能大幅缩短施工工期。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种预应力拉压复合型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，在锚杆杆体上设置有第一筒式承压板、油脂条以及防腐套管，锚杆杆体于第一筒式承压板的上下两侧分别形成承压锚固段和受拉锚固段，油脂条缠绕在锚杆杆体上，防腐套管套设在油脂条外，还包括设置在锚杆杆体顶部的密封筒，密封筒内的锚杆杆体上套装有简易千斤顶和第二筒式承压板，密封筒设置有连通外部的下注浆管和上排气管。

作为本实用新型的一种优选方式，所述密封筒包括U型筒和螺纹连接在U型筒上的U型盖板，所述简易千斤顶的油顶上设有压力盘，压力盘对应所述第二筒式承压板设置，在简易千斤顶上连接有进油管，进油管伸出密封筒，进油管伸出密封筒的位置设有止油阀。

作为本实用新型的一种优选方式，所述锚杆杆体采用精轧螺纹钢，还包括设置在所述锚杆杆体的端部上的导向帽，导向帽包括导向曲面板、曲面变径条、肋板和连接筒，导向曲面板的外壁为曲面半球状，曲面变径条为曲面条形状，导向曲面板与所述曲面变径条连接成一体并形成曲线型轮廓，连接筒设置在所述导向曲面板内，连接筒内壁设置有与锚杆杆体相配合使用的第四内螺丝，所述连接筒与所述导向曲面板采用所述肋板连接。