[实用新型]齿轮限位机构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮限位机构，包括壳体，所述壳体内设置齿轮，所述齿轮顶部设置凸环，其特征在于，所述壳体顶部内侧周向设置若干限位结构，所述限位结构具有主体部，所述主体部底部设置用于接触齿轮的圆角。本实用新型整体组装后不仅齿轮可以充分限位,还可避免效率损耗。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及齿轮限位机构。

背景技术

球阀型节温器阀体控制(驱动)机构中的齿轮在运转过程中因力量传输而导致跳动产生,跳动现象会造成齿轮磨损与效率变低,必须使用限位结构防止跳动,但通常限位结构接触面过大也会导致效率变低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种齿轮限位机构，使得球阀型节温器阀体控制(驱动)机构中齿轮可以充分限位,同时避免效率损耗。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种齿轮限位机构，包括壳体，所述壳体内设置齿轮，所述齿轮顶部设置凸环，其特征在于，所述壳体顶部内侧周向设置若干限位结构，所述限位结构具有主体部，所述主体部底部设置用于接触齿轮的圆角。

进一步，所述限位结构为3-7个，周向等间距布置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型整体组装后不仅使得球阀型节温器阀体控制(驱动)机构中的齿轮可以充分限位,还可避免效率损耗。

附图说明

图1为齿轮限位机构一个方向立体图。

图2为齿轮限位机构顶盖第一个方向立体图。

图3为齿轮限位机构顶盖第二个方向立体图。

图4为齿轮限位机构顶盖第三个方向立体图。

图5为齿轮限位机构另一个方向立体图，图中省略了顶盖。

图6为齿轮限位机构局部立体图，图中进行了剖切。

附图标记说明：1壳体，11顶盖，2齿轮，21凸环，31主体部，32圆角。

具体实施方式

实施例1

参见图1到图6，一种齿轮限位机构，包括壳体，所述壳体内设置齿轮，所述齿轮顶部设置凸环，所述壳体顶部内侧周向设置若干限位结构，所述限位结构具有主体部，所述主体部底部设置用于接触齿轮的圆角。

实施例中，所述限位结构为3-7个，周向等间距布置。

壳体设计限位结构,此限位结构视齿轮大小设计3～7个,搭配圆角设计使之与齿轮接触面积降低，避免摩擦导致效率损耗。

需要说明的是，球阀型节温器阀体控制(驱动)机构其余部件(例如用于驱动齿轮的电机等)可参考现有技术，不作详述。

实施例2

基本结构同实施例1，区别在于，壳体的顶盖上侧设置带内螺纹的盲孔(图中未示)，盲孔处可拆卸地设置螺纹杆，螺纹杆顶部设置圆环体，盲孔位于齿轮中心正上方。盲孔+螺纹杆的形式利于拆装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。