[实用新型]用于高速公路路基沉陷的监测装置有效
申请号: | 202021866162.0 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN214301678U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 唐兰军;孙进省;杜子涛;胡全章;孙庆林;杨小明;兰大磊;杨景丽;张乃瑾;梁蕴飞 | 申请(专利权)人: | 中电建冀交高速公路投资发展有限公司 |
主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00;E02D1/08 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 任小鹏 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速公路 路基 沉陷 监测 装置 | ||
本实用新型公开路基沉陷监测技术领域的用于高速公路路基沉陷的监测装置,包括监测面、路基和电源箱,所述路基设置在监测面顶部,所述电源箱安装在路基顶部一侧,所述监测面内安装有支撑壳体,所述支撑壳体底部内壁等距设置有多组结构相同的监测组件,本实用新型设置有监测组件,弹簧给压块施加压力,压力传感器检测压力数值确认路基沉陷,从而通过数据采集模块发送信号给中央处理器,中央处理器使警报模块打开进行报警,提醒周围人员,进而确保通行安全,通过无线发射模块向远程监测终端远程发送路基沉陷图像及压力传感器检测压力数值,方便远程监测终端人员计算路基沉陷的具体数值,也方便通知工作人员及时对路基沉陷出进行相对应的处理。
技术领域
本实用新型涉及路基沉陷监测技术领域,具体为用于高速公路路基沉陷的监测装置。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物,近年来随着高速公路的建设,高速公路的路线通过的地区的地质各不相同,在黄河流域和沿海地区建设高等级公路比较多,这些地区的软土路基多属于饱和的正常压密粘土,土的类别多为粉砂性土、淤泥、淤泥质亚粘土或淤泥质粘土。由于具有高含水量、大孔隙、低强度、低透水性等特点,且具有一定的结构性,造成其工程特性不良,容易出现路基沉降而影响通行安全,因此需要一种装置对路基沉陷状况进行实时监测,防止出现更大损失。
现有的用于高速公路路基沉陷的监测装置在路基沉降时不方便人员及时了解,从而展开路基沉降的处理作业,同时在沉降时不带有提醒功能,对通行安全造成一定的影响,为此,我们提出用于高速公路路基沉陷的监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于高速公路路基沉陷的监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:用于高速公路路基沉陷的监测装置,包括监测面、路基和电源箱,所述路基设置在监测面顶部,所述电源箱安装在路基顶部一侧,所述监测面内安装有支撑壳体,所述支撑壳体底部内壁等距设置有多组结构相同的监测组件,所述监测组件包括固定在支撑壳体底部内壁的套筒,所述套筒的顶部活动插接有活动柱,所述活动柱顶部设置有与路基底部配合的托台,所述活动柱的底部固定设置有连接块,所述连接块活动设置在套筒内顶部,所述连接块底部设置有弹簧,且弹簧的底部固定连接有压块,且压块底部设置有压力传感器,所述压力传感器底部与套筒底部内壁固定。
进一步地,所述压块的顶部左右侧均贴合设置有限位凸块,且左右侧限位凸块相背一端分别与套筒左右侧内壁固定。
进一步地,所述电源箱的右侧设置有摄像头模块,所述电源箱的顶部从左至右依次设置有警报模块和无线发射模块。
进一步地,所述压力传感器和摄像头模块均电性输出连接数据采集模块,所述数据采集模块电性输出连接中央处理器,所述中央处理器分别电性输出连接警报模块和无线发射模块,所述无线发射模块电性输出连接远程监测终端。
进一步地,所述监测组件个数为四组,且四组监测组件等距分布在支撑壳体内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置有监测组件,路基出现沉陷时,路基会压向托台,从而活动柱造成向下的压力,从而使连接块挤压弹簧,弹簧给压块施加压力,压力传感器检测压力数值确认路基沉陷,从而通过数据采集模块发送信号给中央处理器,中央处理器使警报模块打开进行报警,提醒周围人员,进而确保通行安全,同时摄像头模块还采集路基沉陷图像,通过无线发射模块向远程监测终端远程发送路基沉陷图像及压力传感器检测压力数值,方便远程监测终端人员计算路基沉陷的具体数值,也方便通知工作人员及时对路基沉陷出进行相对应的处理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型监测组件结构剖视图;
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