[实用新型]座椅拉线控制盒的摆件及座椅拉线控制盒有效
申请号: | 202021866536.9 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212353699U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 阚城奔;张传林 | 申请(专利权)人: | 上海百强汽车摩托车零配件有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/90;B61D33/00;B64D11/06 |
代理公司: | 上海裕创慧成知识产权代理事务所(普通合伙) 31384 | 代理人: | 黄裕 |
地址: | 201101 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 拉线 控制 摆件 | ||
本实用新型的实施例涉及一种控制盒,特别涉及一种座椅拉线控制盒的摆件及座椅拉线控制盒;摆件包括:连接柱和摆臂;连接柱包括:头端、尾端;摆臂包括:与连接柱的尾端相连的旋转部、与旋转部相连的摆臂本体,旋转部远离连接柱的一端还形成定位凸台,定位凸台与连接柱同轴设置;摆臂本体沿平行于连接柱的轴线方向开设卡接孔;摆臂本体相对于旋转部的一侧开设第一、第二卡线槽,第一、第二卡线槽沿连接柱的轴线方向彼此相对,且平行设置,第一、二卡线槽还均与卡接孔连通,摆臂本体远离旋转部的一侧还开设分别与第一、第二卡线槽和卡接孔连通的缺口。同现有技术相比,可在同时实现对两根两线进行控制的同时,还具有结构简单,体积小的特点。
技术领域
本实用新型的实施例涉及一种控制盒,特别涉及一种座椅拉线控制盒的摆件及座椅拉线控制盒。
背景技术
拉线控制盒,作为一种用于控制拉线实现解锁和上锁的机构,经常被应用于座椅上,比如汽车座椅、高铁座椅、飞机座椅等。当由于拉线在实现对座椅靠背解锁时,一般为了安全考虑需要同时解锁两处位置,这就导致了一般座椅上会设置两根拉线,并将两根拉线同时接入控制盒内,在解锁或上锁的过程中需要由控制盒同时对两根拉线进行控制,这就导致了在控制盒内需要同时设置两个用于带动拉锁进行运动的控制机构,这样无疑就会增大整个控制盒的体积,并使得控制盒内的结构过于复杂。
实用新型内容
本实用新型的实施例的目的在于提供一种座椅拉线控制盒的摆件及座椅拉线控制盒,可在同时实现对两根两线进行控制的同时,还具有结构简单,体积小的特点。
为了实现上述目的,本实用新型的实施例提供了一种座椅拉线控制盒的摆件,包括:
连接柱,包括:头端、与所述头端相对的尾端;
摆臂,包括:与所述尾端相连的旋转部、与所述旋转部相连的摆臂本体;其中,所述旋转部与所述连接柱同轴设置,所述摆臂本体由所述旋转部沿垂直于所述连接柱的轴线方向凸出形成;所述旋转部远离所述连接柱的一端还形成定位凸台,所述定位凸台与所述连接柱同轴设置;
所述摆臂本体沿平行于所述连接柱的轴线方向开设卡接孔,所述摆臂本体相对于所述旋转部的一侧开设第一卡线槽和第二卡线槽,所述第一卡线槽和所述第二卡线槽沿所述连接柱的轴线方向彼此相对且平行设置,并均与所述卡接孔连通,所述摆臂本体远离所述旋转部的一侧还开设分别与所述第一卡线槽、所述第二卡线槽和所述卡接孔连通的缺口。
另外,本实用新型的实施例还提供了一种座椅拉线控制盒,包括:
上盒体,包括:盒顶、绕所述盒顶的周向环设的上盒壁,所述上盒壁远离所述盒顶的一侧为上开口侧;
下盒体,包括:盒底、绕所述盒底的周向环设的下盒壁,所述下盒壁远离所述盒底的一侧为下开口侧;其中,所述上开口侧与所述下开口侧彼此扣合,
如上所述的摆件,所述摆臂设置于所述下盒体和所述上盒体所形成的封闭区域内;所述摆臂的所述定位凸台与所述下盒体的所述盒底转动连接,所述摆臂本体绕所述定位凸台的轴线方向可摆动;
弹性部件,套接于所述定位凸台上;
其中,所述盒底沿所述摆臂本体的摆动路径设有定位柱和限位柱,所述摆臂本体位于所述定位柱和所述限位柱之间,并用于在所述定位柱和所述限位柱之间摆动;
所述盒顶沿所述连接柱的轴线方向开设上定位孔,所述连接柱自所述头端至所述尾端的方向有部分穿过所述上定位孔,并暴露于所述上盒体外,用于连接解锁手柄;
所述弹性部件具有与所述定位柱相抵的固定端、与所述摆臂本体相抵的活动端,所述活动端与所述固定端沿所述摆臂本体的摆动路径彼此相对设置;
当所述摆臂本体朝所述定位柱的方向摆动时,所述活动端逐渐靠近所述固定端;当所述弹性部件进行复位时,所述活动端带动所述摆臂本体朝所述限位柱的方向摆动,并逐渐远离所述固定端。
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