[实用新型]共模电感散热组件和电池总成有效
申请号: | 202021866944.4 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN212809991U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 王飞;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 深圳欣锐科技股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;H01F27/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电感 散热 组件 电池 总成 | ||
一种共模电感散热组件以及具有该共模电感散热组件的电池总成,共模电感散热组件包括壳体、共模电感、导热件和散热件,共模电感和散热件固定在壳体上,共模电感包括磁芯和线圈组,线圈组绕设于磁芯,散热件设置于线圈组的周围,导热件连接线圈组和散热件。通过设置导热件连接线圈组和散热件,导热件将线圈组产生的热量导向至散热件,从而有效降低线圈组的温度,且无需灌胶或者增大线圈导线的截面积,占用空间较小。
技术领域
本领域属于电气领域,尤其涉及一种共模电感散热组件和具有该共模电感散热组件的电池总成。
背景技术
共模电感作为电气产品中常用的部件,可有效的抑制共模干扰信号,从而提升电气产品的电磁兼容性。
共模电感在工作时,其线圈会产生大量的热量。目前共模电感多采用灌胶或者增加线圈导线的截面积来降低电感热量。但是考虑到共模电感的安规距离,传统的方案将占用产品内部很大的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种共模电感散热组件和电池总成,在共模电感有效散热的同时,能够减少空间占用。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了如下的技术方案:
第一方面,本实用新型提供了一种共模电感散热组件,共模电感散热组件包括壳体、共模电感、导热件和散热件,所述共模电感和所述散热件固定在所述壳体上,所述共模电感包括磁芯和线圈组,所述线圈组绕设于所述磁芯,所述散热件设置于所述线圈组的周围,所述导热件连接所述线圈组和所述散热件。
一种实施方式中,所述导热件包括相对设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面的形状与所述线圈组的外周面的形状对应,所述第一侧面与所述线圈组的外周面贴合,所述第二侧面的形状与所述散热件朝向所述导热件的第一表面的形状对应,所述第二侧面与所述第一表面贴合。
一种实施方式中,所述共模电感散热组件还包括底座和压块,所述底座与所述壳体连接,所述线圈组和所述导热件均设于所述底座背向所述壳体的底板的同侧,所述压块与所述散热件连接固定,所述导热件包括相对设置的第一端面和第二端面,所述第一端面与所述第一侧面和所述第二侧面连接,所述第二端面与所述第一侧面和所述第二侧面连接,所述第一端面与所述底座连接,所述第二端面与所述压块连接。
一种实施方式中,所述压块与所述线圈组之间具有间隔距离。
一种实施方式中,所述线圈组包括第一线圈和第二线圈,所述第一线圈和所述第二线圈相对设置,所述导热件包括第一导热件和第二导热件,所述第一导热件与所述第一线圈连接,所述第二导热件与所述第二线圈连接。
一种实施方式中,所述导热件的数量大于等于3个,与所述第一线圈连接的所述导热件的数量大于等于2个,与所述第二线圈连接的所述导热件的数量大于等于1个。
一种实施方式中,所述导热件还包括第三导热件,所述第三导热件设于所述第一线圈和所述第二线圈之间,所述第三导热件同时与所述第一线圈和所述第二线圈连接。
一种实施方式中,所述散热件的数量与所述导热件的数量相同且对应设置。
一种实施方式中,所述导热件的材质为硅胶。
第二方面,本实用新型还提供了一种电池总成,电池总成包括电池和第二方面任一项实施方式所述的共模电感散热组件,所述电池与所述共模电感散热组件连接。
本实用新型提供的共模电感散热组件,通过设置导热件连接线圈组和散热件,导热件将线圈组产生的热量导向至散热件,从而有效降低线圈组的温度,且无需灌胶或者增大线圈导线的截面积,占用空间较小。
附图说明
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