[实用新型]一种连接牢固的汽车用隔音棉

说明书

本实用新型公开了一种连接牢固的汽车用隔音棉，包括隔音仓，所述隔音仓内底部两端均固定连接有第一支架，所述第一支架顶部开设有卡槽，所述隔音仓顶部设置有第二支架，所述第二支架顶部设置有螺栓，所述第二支架底部固定连接有卡块，所述卡块与卡槽之间设置有隔音棉主体，所述隔音棉主体顶部设置有第一气袋，所述隔音棉主体底部设置有第二气袋。本实用新型汽车用隔音棉设置有隔音仓、卡块、卡槽和螺栓，通过拧动螺栓使锯齿状的卡块与卡槽将玻璃纤维等材质的隔音棉主体牢牢固定在两个支架间，相较于传统的汽车隔音棉，该隔音棉连接牢固，不易晃动且便于更换隔音棉，使得隔音棉能够有效的减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，延长引擎使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及隔音棉技术领域，尤其涉及一种连接牢固的汽车用隔音棉。

背景技术

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎与地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或老化挤压力摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，不同款型汽车隔音棉的规格不同，其设计也各有不同。

现有市场上出现的车用吸音隔热材料大多为玻璃纤维棉、岩棉等材料，这种材料的吸音隔音效率一般，同时玻璃纤维存在挥发性气体，对皮肤具有一定的刺激性，对环境存在一定污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连接牢固的汽车用隔音棉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种连接牢固的汽车用隔音棉，包括隔音仓，所述隔音仓内底部两端均固定连接有第一支架，所述第一支架顶部开设有卡槽，所述隔音仓顶部设置有第二支架，所述第二支架顶部设置有螺栓，所述第二支架底部固定连接有卡块；

所述卡块与卡槽之间设置有隔音棉主体，所述隔音棉主体顶部设置有第一气袋，所述隔音棉主体底部设置有第二气袋，所述第一气袋与第二气袋间固定连接有两个第三气袋，所述第二气袋底部固定连接有进气管，所述第一气袋顶部远离进气管的一端固定连接有泄压管，所述泄压管靠近进气管的一侧外壁固定连接有限位环，所述限位环内部设置有活动杆，所述活动杆底部固定连接有U型杆，所述泄压管内壁固定连接有固定架，所述固定架内壁设置有两个转轴，所述转轴外壁设置有滑板，所述滑板内部开设有滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓贯穿隔音仓顶部并与隔音仓顶部螺纹连接，所述螺栓底部与第二支架顶部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块与卡槽均呈锯齿状设置且相互契合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三气袋贯穿隔音棉主体，所述第三气袋外壁与隔音棉主体贯穿孔内壁贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气管贯穿隔音仓底部并与外部汽车排气管侧壁固定连接，所述活动杆远离隔音仓的一端与外部汽车离合器固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆外壁与限位环内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内壁与转轴外壁贴合，两个所述滑板底部均与U型杆远离限位环的一端转动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型汽车用隔音棉设置有隔音仓、卡块、卡槽和螺栓，通过拧动螺栓使锯齿状的卡块与卡槽将玻璃纤维等材质的隔音棉主体牢牢固定在两个支架间，相较于传统的汽车隔音棉，该隔音棉连接牢固，不易晃动且便于更换隔音棉，使得隔音棉能够有效的减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，延长引擎使用寿命。