[实用新型]有车丝的空腔式电缆排管

说明书

本实用新型涉及一种有车丝的空腔式电缆排管，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。本申请实现钢筋与钢板稳定连接，保证排管框架加工中达成一定生产效率，提高企业效益。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆排管，具体涉及到一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步与革新，电缆排管产品日新月异，也对电缆排管产品提出了更高的实用要求，目前，电缆排管以现浇为主，现浇结构的排管整体性优良，但因现浇结构体系施工工期长、成本控制难、工程质量难保证等不足影响及时供电计划。另一方面，现浇电缆排管孔数的单一性无法满足后期电缆排管增加的需求，因为与原结构整浇，额外的工程所需工期长，材料浪费严重；如在初步施工时预留足够的孔数容易出现一部分孔数长时间未利用，造成成本增加以及资源浪费。

现有专利号201911204641.8公开了一种沟槽式预制装配式电缆排管单元，解决了现浇电缆排管的问题，但是在生产过程中，钢筋缺少支撑，制作过程中，往往为保证连接位置耽误工艺进行，影响效率。

因此，现有技术的电缆排管，还有提升的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种有车丝的空腔式电缆排管，所述电缆排管包括多个排管单元，所述排管单元沿管线走线方向依次排布设置，单个所述排管单元包括一U型排管、一盖板、一电缆支架和至少一波纹管，所述盖板设置在所述U型排管上，所述电缆支架设置在所述U型排管中，所述波纹管设置在所述电缆支架中，其中，所述U型排管包括多数根横向钢筋和两钢板，所述横向钢筋的两端开设外螺纹，所述钢板对应所述横向钢筋的位置开设通孔，所述通孔开设内螺纹，所述外螺纹螺接所述内螺纹。

本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述横向钢筋的两端的所述外螺纹和所述钢板的所述内螺纹互为反丝。

本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述U型排管还包括多数根纵向钢筋，所述多数根横向钢筋和多数根纵向钢筋组成钢筋框架，混凝土包覆连接所述钢筋框架。

本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述混凝土和所述钢板连接的地方开设多数个螺栓孔。

本申请较佳实施例所述的电缆排管，所述U型排管的内壁开设至少两支架槽。

本申请的设计思想是，设计出一种有车丝的预制空腔式便于施工的电缆排管,主要的目的就是能够对不稳定的工艺实现更好的加工，实现设计要求的排管型面，同时让加工顺畅；采用车丝钢筋与钢板连接，保证框架加工中达成一定生产效率要求的目的，实现既符合尺寸又快速生产的要求。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请实现钢筋与钢板稳定连接，保证排管框架加工中达成一定生产效率；

第二、本申请实现既符合尺寸又快速生产，提高了企业效益。

当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请排管单元的中间剖开图；

图2为本申请钢筋布置示意图；

图3为本申请钢板示意图；