[实用新型]一种铝合金轮毂低压铸造快速热交换薄壁模具

说明书

本实用新型公开了一种铝合金轮毂低压铸造快速热交换薄壁模具，包括上模、下模和边模，上模、下模和边模之间形成轮毂浇注成型腔，所述上模的内壁面上成型有凸起加强筋条；所述边摸的外侧壁的中部具有向内延伸的内腔体，内腔体的内壁面上成型有外凸起加强筋条。它将上模的壁厚和边模的壁厚降低，实现模具的导热加热快散热快，其模具温度升高快，利于充型，充型完成后铸件通过模具的壁面吸热散热可以快速冷却，使铸件冷却成型快速效果好；同时，其设置凸起加强筋条和外凸起加强筋条，增加上模和边模的壁面的强度，防止变形，而且增加了散热面积，大大加快散热效果。

技术领域：

本实用新型涉及汽车轮毂制造模具技术领域，更具体地说涉及一种铝合金轮毂低压铸造快速热交换薄壁模具。

背景技术：

铝合金轮毂铸造模具如图1所示，由下模、上模和边模等主要部件组成，各部件对应不同的功能，其中边模主要负责外轮辋的成型，上模主要负责内轮辋和轮毂背面成型，下模主要负责轮毂表面的成型，轮毂在铸造过程中除了通过冷却设计对铸件进行冷却快速成型外，模具本身也会通过不断吸热、散热的方式降低模具温度，以达到产品正常的生产工艺，保证产品符合性能要求。

然而，现有的上模和边模其壁面厚度较厚，边模的壁面厚度为30mm至35mm，而上模的壁面厚度达到20mm至25mm，使得其吸热慢，即表面热量达到要求，但内部没有达到要求，导热差，同理，其散热时，表面冷却了，但是内部热量还是较高，是的其散热效果差，大大影响轮毂浇注成型效果。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种铝合金轮毂低压铸造快速热交换薄壁模具，它将上模的壁厚和边模的壁厚降低，实现模具的导热加热快散热快，其模具温度升高快，利于充型，充型完成后铸件通过模具的壁面吸热散热可以快速冷却，使铸件冷却成型快速效果好；同时，其设置凸起加强筋条和外凸起加强筋条，增加上模和边模的壁面的强度，防止变形，而且增加了散热面积，大大加快散热效果。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种铝合金轮毂低压铸造快速热交换薄壁模具，包括上模、下模和边模，上模、下模和边模之间形成轮毂浇注成型腔，所述上模的内壁面上成型有凸起加强筋条；

所述边摸的外侧壁的中部具有向内延伸的内腔体，内腔体的内壁面上成型有外凸起加强筋条。

所述下模和边模的底面固定在底座上，所有边模的顶面固定在上连接部上，上模固定在上连接部的底面上，上模、下模和边模之间形成轮毂浇注成型腔。

所述上模的壁厚为13mm至17mm。

所述上模的内壁面上成型有至少一条凸起加强筋条。

所述凸起加强筋条的厚度为6mm至10mm。

所述边模的壁厚为由上至下逐渐变薄。

所述边模的壁厚上端为15mm，下端为12mm。

所述边模的内腔体的内壁面上成型有至少两条外凸起加强筋条。

所述外凸起加强筋条的厚度为8mm至12mm。

本实用新型的突出效果是：

它将上模的壁厚和边模的壁厚降低，实现模具的导热加热快散热快，其模具温度升高快，利于充型，充型完成后铸件通过模具的壁面吸热散热可以快速冷却，使铸件冷却成型快速效果好；同时，其设置凸起加强筋条和外凸起加强筋条，增加上模和边模的壁面的强度，防止变形，而且增加了散热面积，大大加快散热效果。

附图说明：

图1是现有的模具的结构示意图；

图2是本实用新型的整体模具的结构示意图；

图3是本实用新型的上模的局部结构示意图；