[实用新型]一种用于隧道边坡防护的增强锚杆有效
| 申请号： | 202021869320.8 | 申请日： | 2020-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN213173712U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 程畅;赵飞;张奥;刘洋;李新立;李可楠;陈祥 | 申请（专利权）人： | 中铁七局集团武汉工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/74 | 分类号： | E02D5/74;E02D17/20 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 丁倩 |
| 地址： | 430000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 隧道 防护 增强 | ||
1.一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，包括墙体(1)、锚杆主体(2)、垫板(3)和连接壳(4)，其特征在于：所述墙体(1)的内部设置有锚杆主体(2)，且锚杆主体(2)的外侧设置有垫板(3)，并且垫板(3)位于墙体(1)的前侧，所述垫板(3)的内侧设置有连接壳(4)，且连接壳(4)的内部嵌套有活动杆(5)，并且活动杆(5)的上端和连接壳(4)的下端均镶嵌有安装轴(6)，所述安装轴(6)的外端轴承安装有连接块(7)，且连接块(7)的外侧设置有连接槽(8)，并且连接槽(8)开设在垫板(3)的内部，所述连接槽(8)的内部设置有限位块(9)，且限位块(9)外侧设置有定位槽(10)，并且定位槽(10)开设在连接块(7)的内部，所述定位槽(10)的内部设置有推板(11)，且推板(11)的内侧设置有连接轴(12)，并且连接轴(12)的外端和安装轴(6)相连接，所述连接轴(12)的表面镶嵌有传动齿轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，其特征在于：所述活动杆(5)的下端镶嵌有限位盘(501)，且限位盘(501)和连接壳(4)之间构成上下滑动结构，并且连接壳(4)的俯视截面呈圆形结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，其特征在于：所述连接块(7)和连接槽(8)之间构成凹凸配合结构，且连接块(7)的俯视截面呈矩形结构设计，并且连接块(7)和安装轴(6)之间构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，其特征在于：所述限位块(9)的外侧设置有复位弹簧(901)，且限位块(9)垫板(3)之间构成伸缩结构，并且限位块(9)和定位槽(10)之间构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，其特征在于：所述推板(11)的内端镶嵌有连接板(1101)，且推板(11)和定位槽(10)之间构成滑动结构。
6.根据权利要求5所述的一种用于隧道边坡防护的增强锚杆，其特征在于：所述连接轴(12)和安装轴(6)之间为一体化结构设计，且连接轴(12)和连接块(7)之间构成转动结构，并且连接轴(12)通过传动齿轮(13)和连接板(1101)之间构成啮合连接。
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