[实用新型]防水密封机构

说明书

本实用新型涉及汽车连接器的技术领域，提供了一种防水密封机构包括：具有安装孔的座体、插设在安装孔内的壳体，以及套设在壳体上并密封壳体与安装孔内壁之间间隙的密封圈；壳体的外表面上间隔设置有第一止挡部和第二止挡部，且密封圈位于第一止挡部与第二止挡部之间。壳体插设在座体的安装孔内，密封圈套设在壳体上，且密封圈密封壳体的外壁与安装孔内壁之间的间隙，避免壳体与安装孔内壁之间漏水；壳体上设置有第一止挡部和第二止挡部，密封圈被限制在第一止挡部与第二止挡部之间，避免密封圈从壳体上滑脱，从而避免了壳体与座体之间发生渗漏。

技术领域

本实用新型属于汽车连接器的技术领域，更具体地说，是涉及一种防水密封机构。

背景技术

在现代生活中，新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的连接器(连接器：用于导通/断开电路以供电流传递)。连接器中经常需要将两个部件插接在一起，通常是带有导线的壳体插设在座体的安装孔内实现定位，可是壳体和座体之间很容易渗水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水密封机构，以解决现有技术中存在的壳体插设在座体的安装孔内时壳体和座体之间很容易渗水的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种防水密封机构包括：具有安装孔的座体、插设在所述安装孔内的壳体，以及套设在所述壳体上并密封所述壳体与所述安装孔内壁之间间隙的密封圈；所述壳体的外表面上间隔设置有第一止挡部和第二止挡部，且所述密封圈位于所述第一止挡部与所述第二止挡部之间。

进一步地，所述密封圈抵接在所述第一止挡部上。

进一步地，所述密封圈抵接在所述第二止挡部上。

进一步地，所述密封圈上环设有环形凸棱，所述环形凸棱抵贴在所述安装孔的内壁上。

进一步地，所述安装孔在直线方向延伸。

进一步地，所述环形凸棱与所述安装孔的延伸方向垂直。

进一步地，所述环形凸棱的数量为两个，两个所述环形凸棱平行间隔设置。

进一步地，所述安装孔的内壁上设置有凸台，所述壳体上设置有挂设在所述凸台上的倒钩。

进一步地，所述倒钩的表面具有用于引导所述倒钩钩在所述凸台上的引导面。

进一步地，所述凸台环设在所述安装孔内壁上。

本实用新型提供的防水密封机构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的防水密封机构，壳体插设在座体的安装孔内，密封圈套设在壳体上，且密封圈密封壳体的外壁与安装孔内壁之间的间隙，避免壳体与安装孔内壁之间漏水；壳体上设置有第一止挡部和第二止挡部，密封圈被限制在第一止挡部与第二止挡部之间，避免密封圈从壳体上滑脱，从而避免了壳体与座体之间发生渗漏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的防水密封机构的立体装配示意图；

图2为本实用新型实施例提供的防水密封机构(隐藏座体)的立体装配示意图；

图3为本实用新型实施例提供的壳体的立体示意图；

图4为本实用新型实施例提供的密封圈的立体示意图；

图5为本实用新型实施例提供的座体的立体示意图。

其中，图中各附图标记：