[实用新型]人行通道速通门有效
申请号: | 202021869927.6 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213358406U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张万清 | 申请(专利权)人: | 深圳市万股成科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E05F15/614 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 冯建华;刘曰莹 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通道 速通门 | ||
本实用新型涉及人行通道闸机技术领域,公开了一种人行通道速通门,包括门扇、转筒、支架、驱动电机、离合器以及上固定板,门扇设置在转筒的外周壁上,驱动电机和离合器均设置在支架的下端部,离合器设置在驱动电机的上方,且离合器与驱动电机的输出轴连接,上固定板水平的设置在支架的上端部,转筒的下端部通过螺钉与离合器的上端部可拆卸固定连接,转筒的上端部与上固定板可转动连接,通过驱动电机驱动转筒沿圆周方向转动。本实用新型的技术方案能够实现快速转动开关闸,提高了通行效率,运行更平稳,噪音低,无机械磨损,使用寿命长,转速可调,且结构紧凑,安装与维护方便,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及人行通道闸机技术领域,特别涉及一种人行通道速通门。
背景技术
人行通道闸机是一种通道阻挡装置,用于管理人流并规范行人出入,其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场的出入口通道处。
然而,目前市面上现有的人行通道通闸机大多采用三辊闸作为阻挡件,在通过转动三辊闸实现开关闸,行人需要推动三辊闸转动才能通过,开门方式比较繁琐,噪音大,且打开速度较慢,行人通过时比较耗费时间,导致通行速度慢,需要进一步地改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种人行通道速通门,旨在解决现有的人行通道通闸机采用三辊闸作为阻挡件,运行噪音大,通行速度慢的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的人行通道速通门,包括门扇、转筒、支架、驱动电机、离合器以及上固定板,所述门扇设置在所述转筒的外周壁上,所述驱动电机和离合器均设置在所述支架的下端部,所述离合器设置在所述驱动电机的上方,且所述离合器与所述驱动电机的输出轴连接,所述上固定板水平的设置在所述支架的上端部,所述转筒的下端部通过螺钉与所述离合器的上端部可拆卸固定连接,所述转筒的上端部与所述上固定板可转动连接,通过所述驱动电机驱动所述转筒沿圆周方向转动。
进一步地,所述转筒的下端部嵌设有一支撑圆盘,所述支撑圆盘的外周壁与所述转筒的内周壁固定连接,所述离合器的上端部凸设有一限位凸起,所述支撑圆盘的中间凹设有一与所述限位凸起相适配的限位孔,所述限位凸起可拆卸的嵌设于所述限位孔内设置,且所述支撑圆盘通过螺钉与所述离合器的上端部可拆卸固定连接。
进一步地,还包括轴承,所述上固定板的上端壁凹设有一可容纳所述轴承的通孔,所述轴承的外周壁嵌设于所述通孔的下端部设置,所述转筒的上端部凸设有一短轴,所述轴承的内周壁设置在所述短轴上,且所述短轴穿设于所述通孔设置,所述转筒通过所述轴承与所述上固定板可转动连接。
进一步地,还包括限位螺钉,所述限位螺钉竖直的旋于所述转筒的上端壁上,并随所述转筒转动,所述上固定板的下端壁沿圆周方向凹设有一圆弧形限位槽,所述限位螺钉的上端部嵌设于所述圆弧形限位槽内,且所述限位螺钉可沿所述圆弧形限位槽内滑动设置,且所述限位螺钉可分别与所述圆弧形限位槽的两端内侧壁抵接。
进一步地,还包括上盖,所述上盖通过螺钉可拆卸的盖设于所述支架的上端部,且所述上盖盖设于所述上固定板的上方设置。
进一步地,还包括支撑环,所述支撑环水平的设置在所述上盖的内周壁上,且所述支撑环的下端壁抵接于所述上固定板的上端壁设置。
进一步地,还包括前盖,所述前盖通过螺钉可拆卸的盖设于所述支架的前端部的下方设置,且所述驱动电机和离合器均位于所述前盖的内部设置。
进一步地,所述支架的背侧壁凹设有多个安装孔。
进一步地,还包括侧板,所述侧板分别平行的设置在所述转筒的两侧,且所述侧板的后端部均分别与所述支架固定连接。
进一步地,所述支架的下端部的前端壁设有一控制主板安装板。
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